ABB将为科伦坡船厂承建的一艘先进的电缆敷设和维修船提供集成电力和推进系统，用于海上风场的运维支持，该项目是Azipod?吊舱式电力推进系统的重要里程碑。
这艘高科技船舶将由斯里兰卡优质造船厂建造，计划于2023年交付，随后将加入Orange Marine法国船队，后者目前拥有全球15%的专业电缆敷设和维修船只。这条100米长的新船将搭载ABB全套电力、推进和自动化系统，包括标志性的Azipod?系统。该合同的财务细节尚未披露。
该船由意大利芬坎蒂尼集团旗下的挪威船舶设计和建造公司Vard Design设计开发，兼顾电缆敷设和维修两种用途，特别关注能耗和性能表现。复杂的电缆敷设和维修运营对定位精度和机动性有较高的要求，同时还需要相对较高的航速以实现快速或紧急部署。
Orange Marine电缆敷设船效果图
“我们非常期待与ABB联手打造这艘高端的现代化电缆敷设船，它无疑将在性能和环保方面为同类型船只树立全新的标杆，”科伦坡造船厂执行董事兼CEO D.V. Abeysinghe评价道。
新船选用了两套1.8兆瓦Azipod?推进器，以满足船东对运输速度和燃油效率的高要求，同时具备360度全回转机动能力，即使在恶劣的天气条件下仍可保持稳定性能。此外，该船还配备ABB储能系统(ESS)，可提供500KWh蓄电池备用电力，降低电缆作业期间的油耗，避免因意外停机而中断作业。
整体电力配置将由ABB电力与能源管理系统(PEMS?)控制，既能提高容错能力和可靠性，又能最大程度延长蓄电池的使用寿命。
与传统的轴系解决方案相比，Azipod?技术可为船东节省高达20%的燃油，不仅节能减排，还可与高效混合能源布局完全整合。除了释放船上更多使用空间外，Azipod?系统的外置式安装还有利于船舶设计师优化船体性能。由于其螺旋桨直接与推进电机连接，无需传动装置和其他辅助设备，显著降低维护成本。
先进的Azipod?推进系统能为各类船型带来效率优势，包括电缆敷设船、海工建造船、风电场支持船、破冰船和破冰商船（如LNG运输船）以及包括探险船在内的豪华邮轮。
投入运营后，Orange Marine新的电缆敷设船可搭乘76名工作人员，并由ABB全球网络专家坐镇ABB Ability?联合运营中心，提供远程监控和支持服务。远程支持和连接，结合ABB Ability?远程诊断系统的先进数据分析功能，不但提升运营安全性和性能，同时还能帮助及时发现和纠正船上故障。
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