事实上，本次实验之前，Terma已有类似的工作基础。他们已经向英国的7座国际机场提供了陆上风机干扰雷达信号的解决方案。本次，他们将经验和技术移植到了海上。 “借助Terma的技术，风电场和机场可以共存。”该公司表示，其开发的解决方案也适用于军用防空雷达。 随着海上风机单机容量的增长，风机的轮毂高度也不断升高，他们在雷达监测下产生的杂波，已经影响到了雷达的正常工作，怎么办呢？近日，丹麦的Terma集团推出了一套成熟的解决方案。 Terma是专门从事国防和安全应用技术的公司，他们与海上风电一哥沃旭集团、英国国家空中交通服务部门合作，在沃旭的1.2GW Hornsea One海上风电场完成了一系列测试。 “我们在Hornsea One海上风电场上空试飞了小型和大型飞机、直升机、战斗机，升级过的雷达系统可以检测和跟踪所有飞机”。公司负责人解释说，“测试结果表明，Terma的方案解决了海上风机对雷达产生干扰的问题，最终可以输出清晰、不受干扰的雷达图像。” 测试中，Terma使用了他们开发的Scanter 4002型雷达，可以覆盖空管雷达受到风机产生的杂波干扰的区域。他们将两种雷达的图像叠加，即可还原出不受干扰的图像。
事实上，本次实验之前，Terma已有类似的工作基础。他们已经向英国的7座国际机场提供了陆上风机干扰雷达信号的解决方案。本次，他们将经验和技术移植到了海上。 “借助Terma的技术，风电场和机场可以共存。”该公司表示，其开发的解决方案也适用于军用防空雷达。
事实上，本次实验之前，Terma已有类似的工作基础。他们已经向英国的7座国际机场提供了陆上风机干扰雷达信号的解决方案。本次，他们将经验和技术移植到了海上。 “借助Terma的技术，风电场和机场可以共存。”该公司表示，其开发的解决方案也适用于军用防空雷达。
