当前位置: 首页 » 风电资讯 » 企业动态 » 正文

国际船舶海工网轮船在福州海域抛锚一个月粮食紧缺,19名中国船员盐煮黄豆吃

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-08-15   来源:国际船舶海工网   作者:风电之家   浏览次数:2
核心提示:轮船在福州海域抛锚一个月粮食紧缺,19名中国船员盐煮黄豆吃

8月13日,网传一艘外籍轮船在福建福州海域抛锚一个月,粮食紧缺。8月14日,极目新闻记者从该外籍货船贺维轮船长冯瑞武处了解到,7月13日他们在福州锚地抛锚,因为货物手续一直没有办下来,只能在船上等待。抛锚一个月来,食物逐渐耗尽,他们一周前便只剩下黄豆和大米,目前,福州海事局已经协调购买相关补给,计划14日下午送达。

2021年海上风电船舶技术应用和发展上海论坛将于12月9-10日举办

黄豆拌米饭吃一周

极目新闻(下称极):船上目前的情况如何?

冯瑞武(下称冯):我们是巴拿马籍货船,中文名贺维轮。我们5月26日从北美新奥尔良港启航,装载的主要是玉米,沿大西洋、印度洋、南海一路到达福州松下码头立屿锚地抛锚,中间未停靠任何港口。因为货物的某个手续一直办不下来,无法卸货,我们只能在船上等着,不能上岸。我们一共19名船员,都是中国船员。

极:什么时候出现食物短缺的?

冯:大概在本周一(8月7日)开始就没有蔬菜和肉了。这段时间就是靠大米和黄豆坚持,用盐巴把黄豆煮了,然后咸黄豆当菜,米饭当主食,还有就是熬大米稀饭。主要是我们抛锚的时间太久了,如果只是十天八天也完全足够,等了一个月才用掉了大部分食物,食物货架现在都是空空如也,而且淡水也不多了。

极:怎么想到发送求救信息呢?

冯:正常情况下,我们运到以后就卸货了,虽然因为疫情人员不能下船,但可以补充食物和淡水。我们是外籍货轮,只能通过外轮代理,但代理一直在协调货物的手续,我们也不清楚到底卡在哪个环节了,毕竟我们开船的只是运送货物,也不和买家接触。各种因素导致耽误了时间,我们一直不能下船,食物即将耗尽,必须得解决船员的吃饭问题。

补给预计下午送达

极:船员健康状况还好吧?

冯:身体都挺健康,也没有出现发热什么情况,主要是最近吃得太单调了,有点受不了,急需补充蔬菜和肉类。

极:现在海事局在协调此事,食物大概多久能送达?

冯:因为昨天(8月13日)发出求救信息后,政府在帮忙协调,通知我的是补给今天下午送达。现在船员们知道食物可以送到之后,都非常高兴,目前可以说我们就是在等着“上菜”了。我也不知道后续需要多久能把货物手续办齐,我们可能还要抛锚等待一段时间,因为疫情我们不能上岸,只能在船上等,所以这次我一口气买了足够三四个月吃的食物,总价25万元左右。

极目新闻另悉,据福建海事局消息,他们已关注到此事,目前地方政府正在牵头解决,福州海事局已协调有关方面帮助对船舶进行补给,预计14日到达。

编辑来源:极目新闻


 
 
[ 风电资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
扫扫二维码用手机关注本条新闻报道也可关注本站官方微信账号:"风电之家",每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
 
 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐风电资讯
点击排行