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向“绿”而行 这艘纯电动力船全年减排废气达2472吨

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-02   来源:风电网   作者:风电叶片   浏览次数:76
核心提示:4月22日上午,全球首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”,在洋山港海事局的远程电子护航下安全靠泊洋山港盛东码头1号泊位。这是目前全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船,该船固定往返于南京至洋山港。据了解,“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,型深9米,设计吃水5.5米,最高航速19.4公里/小时,8261总吨。在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。船舶还可以根据航程的需要,灵活配置电池箱数量,有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航

   

4月22日上午,全球首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”,在洋山港海事局的远程电子护航下安全靠泊洋山港盛东码头1号泊位。
这是目前全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船,该船固定往返于南京至洋山港。
据了解,“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,型深9米,设计吃水5.5米,最高航速19.4公里/小时,8261总吨。
在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。
船舶还可以根据航程的需要,灵活配置电池箱数量,有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。
该船每行驶100海里可节约燃油3900公斤,减少二氧化碳排放12.4吨,节约能耗费用约3.35万元,预计全年减排废气达2472吨,其中二氧化碳减排约2362吨,其投入运营为实现江海联运碳减排提供借鉴,有效推动航运业提前实现我国“碳达峰、碳中和”目标。
(总台央视记者 唐颖)

 
 
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