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一汽又成功了!“静音键”花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-01   来源:节能风电   作者:海上风电   浏览次数:74
核心提示:一汽又成功了!“静音键” 花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w奔腾T99定位为“大五座智慧旗舰SUV”,20TD 8AT旗舰型顶配车型指导价格为18.99w,最低配车型2020款 20TD 自动舒适型仅为14.99w,整体性价比较高。在动力方面,奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了224马力,峰值扭矩达到了340N·m,匹配8AT变速箱和爱信6AT变速箱可选。希望下一步低配引入1.5T发动机,价格下探到10万起步,这样可以用低配大空间打压哈弗H6、吉利博越。高配2.0T可以用价

   

一汽又成功了!“静音键” 花了小3亿,全系标配8AT,仅售13.99w奔腾T99定位为“大五座智慧旗舰SUV”,20TD 8AT旗舰型顶配车型指导价格为18.99w,最低配车型2020款 20TD 自动舒适型仅为14.99w,整体性价比较高。
在动力方面,奔腾T99全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了224马力,峰值扭矩达到了340N·m,匹配8AT变速箱和爱信6AT变速箱可选。
希望下一步低配引入1.5T发动机,价格下探到10万起步,这样可以用低配大空间打压哈弗H6、吉利博越。
高配2.0T可以用价格打压合资品牌SUV。
人无完人,车无完车。
说实话,我感觉一汽不管是奔腾、还是红旗品牌,相比以往的时期,现在整体还是有提升的。
但是奔腾T99四驱系统缺失略有遗憾。
我认为现在的国产车都是想迎合市场消费者喜好,清一色大嘴前脸,没贯穿一体式超级屏都不好意思亮相,做的精致未必不会有市场,质量过硬,配置得当应该更有市场。
奔腾T99作为旗舰的底气,源于比肩豪车的NVH性能。
据说一汽为了让奔腾T99拥有媲美奔驰GLC的“静音键”,投资约2.9亿建设NVH实验室,并聘请“底特律静音之王”Zara先生负责奔腾车型的NVH性能开发。
奔腾T99整体隔音水平达到奔驰GLC的标准,个别特定频率还完胜奔驰GLC。
奔腾T99外观、配置都比较均衡,内饰设计使用双色材料,增加了大量缝线设计,也提升它的精致感,所以无论从哪方面来讲,这款车属于国产优品,是个实在的车,就不知道没买车的年轻消费者,愿不愿意出手了?一汽又成功了!奔腾T99“静音键” 花了小3亿,2020款 20TD 自动舒适型作为最低配车型,全系标配8AT,静音媲美奔驰GLC,优惠后仅售13.99w,还买啥本田CRV?对此你有什么看法呢?

 
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