锂电维修市场潜力巨大。
今天又接到了一组蜂鸟和一组小牛电动车的维修订单。
蜂鸟电池存在电压不平衡的问题，需要进行均衡处理。
该电池已经使用了一年多，小牛电动车使用了三年，行驶里程仅为1万公里。
电池线路板比较复杂，因为它是为品牌定制的，注重安全性和硬件性能，尤其是充电接口带有协议。
初步检测发现，只能采用飞仙法进行测试。
在拆解电池时，发现电池已经很黑了，因为测试表笔不容易使用。
测试时需要非常精确，否则容易造成短路。
骑行时，该电池只能行驶三五百米就会出现断电故障。
该故障是在国庆假期之前发生的，当时车主将电池充满电后外出游玩了一周，回来后发现无法正常骑行。
为了解决该问题，需要对电池进行补电。
在补电过程中，发现其中一个单串电压只有一点七伏，其他单串电压均为四点零伏。
这可能是由于电压过低的问题长期存在所致。
如果能在早期发现电池问题，则修复的可能性更大。
只需要进行普通的均衡处理，如果单串补充电压能达到3.9伏，则说明该电池仍有修复的希望。
但是，该电池无法正常充电，需要先进行均衡处理，然后再确定是否存在线路板或其他配件损坏的问题。
目前怀疑保护板损坏。
在进行均衡处理后，发现该单串的电池电压基本处于正常范围，没有快速掉电的情况。
目前只能怀疑保护板出现故障。
需要将保护板拆下进行检查。
下面是电池的结构。
电池没有灌胶，而有些18650电池会进行灌胶处理。
接下来需要检查线路板是否存在问题。
经过对保护板的一系列操作，电池充电正常。
