最近，美媒统计了一份数据，2022年全球排名前五的新能源厂商，分别是比亚迪1857549辆、特斯拉1314330辆、大众831844辆、上汽831844辆和吉利（含沃尔沃）606114辆，榜单排名发生了几个有意思的变化。
首先是特斯拉，其曾在2018、2019、2020和2021年，连续四年获得冠军，但其统治地位去年被比亚迪打破，市占率有所降低，从14.4%降至13%，不过，特斯拉仍然是电动汽车销量最大的品牌，占全球纯电动汽车总量的18.2%，占比同比下降5%，特斯拉去年的增速落后细分市场的增幅。
比亚迪是首个销量超过185万辆的新能源品牌，其增速惊人，相比2021年，销量增长超过2倍，得益于插电混动车型选择丰富，比亚迪的潜在用户范围更广。
相比去年，大众排名降低一位，变成第三，也是海外传统车企中表现最好的，与比亚迪相同，大众同样拥有插电混动和纯电，两种动力选择，但对比之下，插电混动车型售价偏高、纯电续航短也是客观存在的。
同时，大众的市场占有率也有所减少，同比从11.7%降至8.2%。
上汽集团这边，主要立功的是五菱宏光MINI EV，得益于售价低、性价比高，五菱宏光MINI EV一直保持了稳定热销的市场表现，但相比榜单中的其他品牌，上汽集团新车的平均售价较低，销售含金量有很大提升空间。
吉利（含沃尔沃）去年的表现超过了现代，进入前五，第六和第七名分别是Stellantis和现代。
前五名共计销量为5334748辆，占比达52.8%。
