方得网 庞太生如果一款发动机像充电宝一样，动力强劲又便携，那该多好呀。
不过，如今理想已经照进现实。
2016年10月13日，在北京国家会议中心举行的第4届北京新能源成果展上，斯太尔动力（常州）发动机有限公司便携带了这样的一款增程式发动机在展会进行了展示，它的名字叫M12REX 高性能双缸柴油增程器。
这款像充电宝一样的增程器，到底有多便携动力又有多强劲呢？方得网记者这就带你去看一看。
同等功率输出重量只有同类竞品的1/3斯太尔这款M12 REX增程器，与同类竞品到底有什么区别呢？它的优势在哪呢？在展会现场，方得网记者见到了斯太尔动力发动机有限公司市场及营销总监迮海兵。
据他介绍，这款M12 REX增程器比其它同类竞品高明在超轻量化上。
斯太尔动力绿色展示区M12 REX增程器据迮海兵介绍，斯太尔增程器的核心部件主要由三个部分构成， M12发动机、TFM电机，以及电机控制系统。
核心部件无论是在重量、体积、可靠性和经济型上，都要领先于同类竞品。
“今天，我们在第一代产品的基础上，结合市场及客户真实反馈后，进一步优化了我们的产品。
我们第二代增程器比较起第一代产品无论是在体积、重量、控制策略、模块化设计及安装便利性方面都有了非常大的改善，”迮海兵进一步表示，通过升级换代的M12发动机的功率密度比、油耗，耐久性都有了相应提高，TFM电机的效率及体积重量是目前竞品重量的1/4左右，这款M12 REX增程器由欧洲及中国双方研发团队共同设计。
斯太尔动力（常州）发动机有限公司市场营销总监迮海兵斯太尔M12Rex增程器采用卧式2缸柴油机设计，其柴油机输出功率在40KW，采用一体式设计发电净功率输出在37KW。
“可以说，有了这款高性能增程器，车辆就像安装了一个充电宝，动力强劲又便携，理论上只要燃料充足，可以达到支持整车动力电池以纯电模式无限里程续航。
” 迮海兵说道。
高性能小体积电机及控制器在使用范围上，第二代M12 REX增程器比第一代产品更广泛，可应用于新能源专用车、物流车、6-12米客车以及港口码头专用车领域等等。
特别是采用博世最新一代电控高压共轨喷射系统、涡轮增压、内置中冷器等技术支持以及SCR尾气后处理技术，可满足更严格的欧V排放法规。
从中可以看出，斯太尔M12 REX增程器无论是体积、质量还是模块化设计以及性能等方面，都有了一个质的飞越。
未来2-3年增程器将进入黄金时代这样一款动力强劲又便携的发动机，在新能源领域能否“大施拳脚”呢？对此，迮海兵通过大胆预测认为：“未来几年，增程器的便捷及续航优势将很大程度地上弥补纯电动动力的缺陷，呈增长趋势发展。
”据迮海兵预测，增程器的市场增长主要有两个方面原因：一是随着新能源行业及整车企业对增程式技术路线的逐步认可，加之国家在新能源政策支持方面，把混合动力、增程和纯电动等都列入了补贴范围，呈现“百花齐放”的局面。
二是增程器的使用范围得到了扩展，可广泛应用于新能源专用车、物流车、6-12米客车以及港口设备乃至乘用车领域等，也得到了很多主流企业的认可。
M12UI发动机搭载电机组成发电机或增程器“在新能源领域，我们认为增程器是向纯电动过渡期间最好的解决方案。
我们最新研制的M12 Rex增程器较国内同类产品相比具有雄厚的技术沉淀、领先的科技保障以及完善的产品质量保障体系。
” 迮海兵对M12增程系列发动机的市场前景充满了希望。
斯太尔M12 REX增程器的现世，将会对新能源动力市场带来什么样的影响呢？未来，我们拭目以待。
