综合整理自微信公众号“星球研究所”（ID：xingqiuyanjiusuo）、“中国三峡杂志”（ID：CTGmagzn）、“科技日报”（ID：kjrbwx）、“水经注GIS”（ID：WeMapGIS）、央视新闻客户端、抖音@苦瓜kugua 、@96后开船驾驶员 、@杭州日报三峡大坝是当今世界上规模最大、工程技术难度最高的水利枢纽工程举世罕见的113米高水位落差使它拥有了强劲的水力发电能力但三峡大坝除了发电和防洪功能还肩负着船舶通航的重任三峡大坝是双线船闸两线船道可以保证上下游船舶同时通航那么三峡大坝里的船舶是如何飞跃113米的水位落差呢？可以看到船只在不同梯级的闸室闸室开门后通过装置船只或上或下到达新的梯级其过程一气呵成仿佛是乘坐了“水上电梯”感受一下第一视角的“水上电梯”网友们纷纷留言：“好像电梯一样，水梯”“水就是电梯”位于长江上游的“三峡”两岸绝壁高耸历来因急流险滩而被人叹为“绝地”从有记载开始长江洪水平均不到10年便有一次大的泛滥造成大量人员伤亡与经济损失1998年军民同心抗洪。
摄影师：周国强自古以来如何治理长江一直是重要议题关于三峡工程的畅想最早由孙中山提出1924年，孙中山已把水力发电放在突出位置孙中山先生唤起的开发三峡和振兴中华的富国之梦已经在中国人民的心中点燃希望之火1912年1月5日，孙中山在南京以大总统名义主持中华民国临时政府第一次内阁会议。
1956年，毛泽东经万州畅游长江之后写下了“截断巫山云雨高峡出平湖”的宏图伟愿而能让这一愿望成真的三峡工程于1994年正式开工三峡工程通过大坝拦水水库蓄水等方式将实现防洪、灌溉、改善航道的功能堪称中国的“千年大计”船舶通过三峡五级船闸翻过40多层楼房的高度驶向前方。
摄影师：李心宽三峡泄洪。
摄影师：黄正平三峡双线五级船闸。
摄影师：汤伟2003年，实现水库初期蓄水135米双线五级船闸通航首批机组发电的阶段性目标2009年，三峡工程按照国家批准的建设方案顺利竣工开始全面发挥防洪、发电、航运生态环境、供水、旅游等综合效益1992 年4月3日，全国人大通过了《关于兴建长江三峡工程的决议》。
三峡工程的成功建设已为振兴中华添上了浓墨重彩的一笔三峡梦的精彩还将在神州大地上续写
