国内汽车市场在最近两年发展十分迅速，尤其是新能源车型的热度倍增，不仅出现诸多全新品牌，更是带来丰富车型可选，满足了年轻消费者不同的用车需求。
但是有个问题，当多数新能源品牌都一股脑进军高端市场时，合资品牌所垄断的15万级家轿车阵营依旧没有变化，很多只想要一台品质出色的纯电动代步车型的年轻消费者就没有合适选择，直到上汽大众引进基于MEB平台打造的ID.3。
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）作为一款纯电动紧凑型两厢车，上汽大众ID.3上市后取得了相当不错的市场表现，毕竟价格合适且产品力出色，消费者没理由拒绝。
不久前上汽大众再度推出2023款ID.3车型，指导价依旧是14.9888万起，不过针对功能配置进行了升级，所以加量不加价也表明了品牌诚意，也让诸多消费者对此更感兴趣，今天我们就来聊聊2023款ID.3有何亮点，它值得首选吗？ID.3采用最新设计语言老规矩，我们还是先来看一下设计部分，上汽大众ID.3作为基于MEB平台打造的首款纯电动车型，在大众家族语言上自然是再进化，尤其是时尚感营造非常出色，再加上ID.3上市时间并不久，年度升级也没必要针对外观设计进行大幅改动。
所以各位见到2023款实车，依旧是给人熟悉的视觉体验，圆润精致的线条勾勒出饱满大气的前脸效果，而两侧造型犀利的全LED光源大灯组也颇为吸睛，照明效果与辨识度都有不错表现。
越级尺寸更显霸气视觉体验虽说ID.3只是一款紧凑型两厢车，很多人也把它当做高尔夫的纯电版，但是从尺寸数据来看，不同平台还是带来了诸多差异。
比如4261*1778*1568mm的长宽高，在这个级别属于正常，但是2765mm的轴距一下就能体现出差异，一般A+级三厢轿车也不过如此，所以ID.3车内空间还是非常出色。
而得益于这个尺寸，ID.3也配备了最高20英寸低风阻轮毂，一是符合自身定位，二是也能更好提升操控性。
智慧座舱彰显科技魅力坐进车内后，ID.3也是继续采用大众目前比较常见家族式风格，比如中控台整体布局较为简洁，但是科技感营造一点不差，并且做工和用料也符合品牌一贯水准。
首先是10英寸悬浮式中控屏，配合5.3英寸液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，三屏联动 带来智慧座舱体验没有问题，且车机系统具有丰富互联功能。
丰富功能满足品质出行通过2023款车型的升级，ID.3也将更多功能下放到低配，比如可以通过选装拥有倒车影像、前排主驾驶座椅电动调节。
而以往就已经出现的全速自适应巡航、自动驻车等主动驾驶辅助功能自然没有缺席，符合这个价位车型的高水平表现，同时还有热泵空调、30色氛围灯等诸多高端功能，进一步满足品质出行的需求。
总结：其实ID.3还有相当优秀的动态表现，比如续航450km，0-50km/h加速仅需3秒，也属于一款非常适合驾驶的纯电动两厢车。
所以综合来看，如果你手握15万左右预算，想要一台各方面表现都很优秀的纯电动车型，ID.3不失为最好选择。
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