[爱卡汽车 行业资讯原创]7月31日，爱卡汽车获悉，金隅集团董事长姜德义将接替徐和谊担任北汽集团党委书记、董事长。
在掌舵北汽集团13年后，63岁的徐和谊即将退休。
资料显示，姜德义出生于1964年，于2015年7月起担任北京金隅集团董事长。
1957年11月出生的徐和谊毕业于北京钢铁学院毕业，1982年8月进入首钢参加工作，到1997年6月之前，他先后担任过首钢工作，曾任首钢设计院设计员、科长、院长，首钢总公司助理总经理、党委常委、副总经理。
随后，徐和谊进入政界发展。
1997-2000年，他在北京市经济委员会担任副主任、党组副书记；2001-2002年区间出任北京市经济委员会副主任、北京市委工业工委副书记。
2002年，徐和谊卸去北京市经委副主任职位，出任北汽控股公司党委副书记、副董事长兼北京现代公司党委书记、董事长。
在徐和谊的筹建下，北京现代项目从双方正式接触到正式签约仅用了224天，再到合资公司正式揭牌仅用371天，再到第一辆轿车下线用时436天，创造了三项中国汽车工业合资合作的纪录。
2003-2004年的两年时间里，伊兰特销量飘红，北京现代成为国内车坛一股不可小视的力量。
2007年10月，徐和谊接替安庆衡，担任北汽控股公司董事长，成为北京汽车领头人。
2009年，北京汽车历史上首次实现产销双双突破100万辆。
北京现代、北汽福田、北京奔驰企业步入快速发展期。
他在2009年还成功竞购了萨博的资产，为发展北京的自主品牌打下了坚实的基础。
2010年12月至今，徐和谊一直担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，兼任北京汽车股份有限公司党委书记、董事长，北京现代汽车有限公司董事长，北京奔驰汽车有限公司董事长。
2014年12月，北京汽车股份有限公司完成首次公开发行H股，并在香港联交所主板挂牌上市，在徐和谊的带领下，北汽集团在2019年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；实现营业收入5012.3亿元，同比增长4.26%，成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。
2019年，北汽集团开启了品牌调整之路，先后推出“BEIJING”品牌、“北京越野车”品牌，并提出了“大北京”品牌战略。
在徐和谊的构想中，要将“北京”打造成“中国第一，全球领先”的越野车品牌、“BEIJING”成为“国内领先，世界一流”的“纯电为主”的新能源汽车品牌。
在此基础上，“大北京”品牌要成为“世界级绿色智慧出行品牌”，同时力争2025年实现销量规模50万辆，2030年销量力争达到100万辆。
告别徐和谊后，北汽集团将进入姜德义时代。
公开资料显示，姜德义毕业于北京科技大学钢铁冶金专业，1986年8月参加工作。
1986年8月-2006年3月，他曾历任北京市琉璃河水泥厂技术科干部、厂长助理、副总工程师、副厂长、常务副厂长、厂长，北京金隅集团有限责任公司副总工程师、总经理助理、水泥事业部部长、水泥分公司经理。
2006年3月-2009年4月，他担任北京金隅股份有限公司副总经理，并兼任北京金隅股份有限公司水泥事业部部长，河北太行华信建材有限责任公司总经理，河北太行水泥股份限公司董事长、总经理。
2009年4月-2015年6月，姜德义历任北京金隅股份有限公司执行董事、总裁，北京金隅集团有限责任公司党委常委，北京金隅集团（股份）公司党委常委，北京金隅股份有限公司执行董事、总经理。
2015年6月-2016年9月，姜德义任北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、执行董事、总经理。
2016年9月-2018年6月，他出任北京金隅集团（股份）公司党委书记，北京金隅集团有限责任公司董事长，北京金隅股份有限公司董事长、执行董事。
2018年6月至今，他一直担任北京金隅集团股份有限公司党委书记、董事长。
通过姜德义的履历可以看到，他在此前完全没有汽车领域的从业经验，如今将北汽集团交到他的手中，是延续徐和谊时代的“大北京”战略方针，还是以此为转折点将北汽集团带上新的台阶，是守业还是再创业，十分值得期待。
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