问大家一个问题：为什么纯电动车始终没办法取代混动和燃油车？为什么这种号称“终极新能源车”的新鲜玩意，从13年开始国家给政策扶持，大力发展至今十年时间，一直没办法做到很大的市场规模？其实原因大家都心知肚明：续航焦虑和充电焦虑。
尽管现在纯电动车更多的是充电焦虑而非续航焦虑，但实际上也许大家也都明白，充电焦虑本身就是续航焦虑的“衍生产物”。
那为什么纯电动车会有续航焦虑？说白了，就是电池不给力。
现在，越来越多车企正在大力研发一种叫做“固态电池”的新技术，这种新技术号称可以彻底解决纯电动车当前存在的一切问题，可以把混动车和燃油车一次性扫进历史垃圾堆。
在理论上，是一种堪比瓦特发明蒸汽机一样的伟大技术革命。
不过，为什么我们对这种革命性的技术，却一点都不看好？你可能要纳闷了：固态硬盘我知道，但这固态电池是个啥？难道还有液态电池？你说对了，人们经常说固态电池是革命性技术，它革的，就是液态电池的命。
液态电池是啥？其实简单说，电池里的这个液态固态，指的是电解质的材料。
现在常见的锂电池，不管是装在车上的，手机电脑上的，锂电池的正负极之间是需要有电解质供电子在电芯里跑来跑去的。
而好的电解质，需要满足几个条件：首先，它的导电率要足够高，不要妨碍电子的移动速度。
其次，它需要有足够高的温度承受能力，特别是高温承受能力，这样可以保证电芯在很热的时候还能继续输出电量。
第三，在诸如遇到电芯热失控燃烧这种极端情况下，电解质不能充当助燃剂，而最好有一定的阻燃作用。
综合以上三点，液体电解质，又或者说，浸过特殊制备的纯水，是目前最好的电解质材料。
所以这也就是液态电池中这个“液态”的
