风量=自动 + 不太低的温度设定（如22℃）+ 内循环最省电！1：和家用空调一样，ID车用空调最费电的是空调压缩机，ID使用的是漩涡式变频电动压缩机，在车前舱内：2：ID压缩机的转速和输出功率根据制冷需求变化自动改变，最大压缩机耗电功率5.5KW！具体功率参数如下：– Type Scroll Compressor– Voltage 195 V to 470 V– Functional Engine Speed 600 to 8,600 rpm– Max. Power Consumption 5.5 kW– Ambient Temperature:• Air Conditioning Mode 23° F to 158° F (-5° C to 70° C)• Capable of Communication -40° F to 158° F (-40° C to 70° C)3：空调系统根据室外温度/出风口温度/室内温度/室内湿度等传感器信号，综合判断确定空调压缩机的转速功耗和鼓风机的转速：A：前保险杠内室外红外感应温度传感器：B：每个出风口内NTC温度传感器：C：位于车机大屏下的室内红外感应环境温度传感器：D：室内湿度传感器集成在前玻璃上的雨感里：4：ID空调鼓风机是设计在车前舱内，内外循环切换风门装置也是在车前舱，可以进一步降低驾驶内舱的噪音：5：和家里关窗开空调同理：好处是降低能耗，坏处是空气不够新鲜，ID默认是外循环！6：和家里关窗开空调同理：温度开最低LOW，风量最小，反而是最耗电的，因为此时压缩机全功率制冷，但是冷气并未通过高风量吹到人，你并不会感受到凉爽，ID车内室内红外感应环境温度传感器也未感应到温度下降（风量太低，传感器周围空气并未降温），错误指令压缩机加大运行功率，如此恶性循环。
7：总体来说，加大风量比降低温度，电耗反而低很多（鼓风机的几百W功率增加相比压缩机几千W的功耗要低很多）！--- --- --- --- ---注意：1：ID每个空调出风口可以单独物理关闭，别忘记打开出风口：2：及时更换空调滤网，停车前提早几分钟关AC+外循环+风量最大，吹干蒸发器上水分，保持蒸发器清洁干燥，可以最大程度抑制空调异物（空调异味是蒸发器上霉菌味道，清洁+干燥则不会霉菌产生）；3：大数据和研究表明：22℃是人体比较舒适的空调设定温度，ID的默认空调温度也是22℃！4：出于前玻璃除霜除湿需求不同，同样的环境温度和空调的设定稳定，潮湿天气要比干燥天，制冷功耗更高，这是正常的！5：雨感上还集成了太阳辐射强度传感器，出于保证体感温度的需求，在太阳直射下相比阴影处，空调系统会自动调高空调风量和制冷量，进而提高空调制冷电耗，这是正常的！6：Auto键=风向风量自动，自动风量里也可以根据喜好调整低/中/高，按AUTO键右下角调节：
