钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（柯城段）黄塘桥航电枢纽（电站及泄洪闸部分）第CSJ-HTQ-S1标段施工一、所属行业：桥梁工程二、招标人：衢州市信安航运建设发展有限公司三、项目总投资：518209万元四、项目概况：常山江航道自辉埠至双港口河段，全长约50.9km。
共分为六级开发，从上游至下游依次为：白虎滩、天马、阁底、招贤、航埠和黄塘桥六个梯级枢纽，并建设相应的船闸配套、航道疏浚、堤防工程等，其中白虎滩、天马、阁底和招贤枢纽位于常山县境内，黄塘桥、航埠枢纽位于柯城境内。
黄塘桥航电枢纽工程由泄洪闸、船闸、发电厂房等组成。
枢纽位于衢州市柯城区黄塘桥村，枢纽区河床高程58.0m～59.0m，宽约180m～200m，工程布置自左向右依次为电站、泄洪闸、船闸。
在河道的主河槽部位布置16孔×14m泄洪闸（闸门高5.0m）+1孔应急过船设施（兼作泄洪孔，不在本次招标范围内，下同），总净宽238m（含应急过船设施孔），闸室基础为基岩。
一线船闸布置于泄洪闸右侧，临岸而建，共设1孔，应急通航设施孔与其相邻布置。
泄洪闸左侧布置电站，主厂房宽47.00m。
装机容量3.6MW。
黄塘桥航电枢纽左岸为下淤头村，沿线拟建上圩头护岸，堤顶高程约67.00m，下游拟建压潮堤，堤顶高程69.60m。
同时由于电站需向左岸拓宽，电站进水口上游需改建约300m的防洪堤，下游需改建约550m的防洪堤，与规划防洪堤衔接，枢纽右岸为已建官田堤，堤后为叶家村镇区。
泄洪闸共16孔（不含应急过船设施），每孔净宽14m，总净宽224m。
中墩厚2.6m，边墩厚1.8m，采用底板分缝结构，泄洪闸段总宽266.60m，泄洪闸设计流量6720m3/s。
本电站为河床式电站，厂房为挡水建筑物的一部分，由主机房段和装配场段及位于其下游侧的副厂房所组成，全长47.00m，电站厂房位于左岸滩地，厂房右侧与冲砂闸相邻，进厂公路位于厂房的左侧，由左侧进入装配场、副厂房及升压站。
（1）主副厂房：主厂房长45.00m，宽26.00m，建筑面积1170.00m² 。
内设有两台竖井贯流式水轮发电机组，水轮机型号为GZ-WS-440 ，发电机型号为SFW1800-10/1430；副厂房位于主厂房的下游侧，长45.00m，宽13.87m，建筑面积625.00m²；（2）进水口与进水渠：厂房上游侧进水口段设拦污栅与检修门各一道，配有门式启闭机一台，检修平台与交通桥为同一高程71.00m，宽度为15.96m，厂房进水口底高程为49.06m；（3）尾水出口与尾水渠布置：厂房下游尾水出口处设有事故检修门一道，配有台车式启闭机一台。
检修平台高程为62.50m， 宽度为7.34m。
启闭平台高程71.00m， 宽度7.34m。
尾水出口底板高程50.65m。
（4）升压站：升压站位于副厂房下游侧，地坪高程71.00m，长15.00m，宽15.00m，照明面积225.00m²，站内设有主变及出线架等。
升压站四周设围墙。
常山江航道等级按III级航道标准设计，设计通航船舶吨级为1000t；枢纽工程等别为II等，电站为小（2）型电站；主要建筑物：泄洪闸、河床式电站厂房、船闸主体建筑物等为2级建筑物，次要建筑物：导航和靠船建筑物、护坡（岸）等为3级建筑物。
设计洪水标准为重现期50年、校核洪水标准为重现期100年。
五、标段划分：黄塘桥航电枢纽工程中的与枢纽工程衔接的上下游防洪堤、16孔泄洪闸【上游段（含铺盖和齿槽）、闸室段（含闸门和启闭机室）、下游段（含消力池和护坦）】施工、电站【主厂房（含主机房和装配场）、副厂房、进水口和进水渠（含拦污栅、检修门、启闭机室、导墙和拦砂坎）、尾水出口与尾水渠（含检修门、启闭机室、导水墙）、升压站（含主变及出线架）】施工、部分设备【厂内桥式起重机、消防系统、防雷系统、电梯和金属结构设备（除启闭机和闸门外）等】的采购制作、所有设备的安装及相应的预埋件制作安装、工程安全监测及相应的措施项目。
具体以工程量清单及施工图纸为准。
六、计划工期：1460天
