一般在自主品牌新能源阵营当中，只要是上市一款新的轿车，无论是中型车还是中大型车，基本上都喜欢拿特斯拉Model 3进行一下对比，就像鸿蒙智行旗下的2025款智界新S7，这款车定位是高能大空间智慧轿车，是基于奇瑞的E0X高端智能电动平台打造，搭载了鸿蒙4智能座舱以及HUAWEI ADS辅助驾驶操作系统，赋予了这台车更高的竞争力，目前2025款车型在售共计4款配置，指导价区间为22.98万-31.98万元，小编今天就以智界新S7 2025款 Pro后驱长续航版（指导价22.98万）以及Model 3 2025款 后轮驱动版（指导价23.55万）进行一次横向的对比，来看看这两台车的产品力如何？该怎么选择？智界新S7的前脸造型采用的是鲲鹏展翼的设计语言，显得十分舒展，引擎盖的下滑角度十分流畅，风阻系数达到了0.203Cd，对于纯电动车型而言能够提升一定的续航能力，星轨融合灯组采用贯穿式日间行车灯进行相连，具有一定的辨识度。
车身侧面得益于4971mm的车身长度显得十分修长，整体的造型较为饱满，车门采用的是无框的设计，隐藏式门把手能够保障侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为245/50 R19。
车尾的造型简约耐看，贯穿式的尾灯造型与前大灯相呼应，底部包围两侧配备了红色反光条，增添了一定的安全性。
Model 3的外观造型咱们都比较熟悉了，前脸封闭式的大包围，两侧犀利的大灯组，整体的视觉效果简约耐看，在包围两侧设计了导流槽，增添了一定的运动氛围感。
车身侧面呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车窗周围以及门把手采用的是黑化的涂装，提升了一定的运动感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。
车辆尾部采用了溜背式的设计，并在尾箱盖上配备了小尺寸的鸭尾造型，增添了一定的运动感，尾灯并未采用的是贯穿式的造型，而是两侧独立的样式，底部配备了扩散器，增添了一定的运动感。
智界新S7的内饰采用了环抱式的游艇座舱设计布局，中控台上几乎没有任何实体按键，显得十分简约干净，隐藏式的空调出风口提升了一定的高级感，车厢内采用了大量的皮质包覆，使其触感较为细腻，橄榄型多功能方向盘造型时尚运动，采用真皮的材质，并配备了加热功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，并在前排扶手处配备了手机无线充电功能，12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的中控屏属于常规的组合方式，配备了HarmonyOS车载智能系统，在智能化的表现十分出色。
另外，在副驾驶前方还设计了上下两层的储物格，对于家用而言，这样的储物空间确实十分便利。
Model 3的内饰采用的是环抱式的设计布局，一眼看上去显得十分简约，既没有采用常规的仪表盘，又没有看到换挡机构，中控台上肉眼可见的仅有多功能方向盘和中控屏，三幅式的多功能方向盘采用的是皮质的材质，支持电动调节、记忆和加热功能，中控屏的尺寸为15.4英寸，换挡形式被集成到这块屏幕里，需要一定的时间来适应，配备了特斯拉车载系统软件以及AMD Ryzen车载智能芯片，确保了车机系统的操作流畅度和响应速度。
空间表现，智界新S7定位是中大型车，车身尺寸为4971x1963x1474mm，轴距为2950mm，Model 3定位是中型车，车身尺寸为4720x1848x1442mm，轴距为2875mm，小编身高180cm，体重75kg，无论是从数据上来看，还是从实际的体验后，第二排的乘坐空间都是智界新S7要更为宽敞一些，而且智界新S7的第二排座椅还支持靠背角度调节功能，对于不同身材的人均能够调整至舒适的乘坐姿势。
动力部分，智界新S7搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，配备的是一块容量为82kWh的三元锂电池，拥有292匹马力和最大扭矩370N·m，CLTC工况下纯电续航里程为705km，支持800V高压快充平台，官方百公里加速时间5.4s，百公里耗电量12.4kWh/100km。
这台车采用了华为的途灵智能底盘，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，这套底盘系统的主要优势在于智能感知、智能调节和智能协同控制，简单来说，就是既保障了操控稳定性，又带来了乘坐舒适性和平顺性。
Model 3同样搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电池为一块62.5kWh的磷酸铁锂电池，拥有264匹马力，CLTC工况下纯电续航里程为634km，支持400V高压快充平台，官方百公里加速时间6.1s，百公里耗电量(11.2kWh/100km)，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，从不少车主们的反馈中得知，Model 3的底盘十分紧绷，主要是偏运动取向，无论是在高速过弯还是激烈驾驶时，底盘给到整车的支撑性非常足，能够给到车主较高的驾驶信心。
新能源纯电动汽车一般比较注重的就是智能化表现以及配置层面，Model 3整体的配置层面可以说是符合这个价位级别的定位，但是并不算特别突出，而智界新S7则是可以说武装到了牙齿，相比Model 3多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、信号灯识别、前/后驻车雷达、360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位以及陡坡缓降(HDC)等功能，可以看出，主要是在主动安全、智驾层面以及辅助驾驶功能方面会更为突出一些。
小编总结：经过以上分析得知，两台车的定位风格区别还是比较大的，智界新S7无论是外观造型还是内饰布局展现出了一定的豪华氛围感，同时，在续航能力，空间表现以及科技配置层面的表现要优于Model 3，比较适合以家用为主，注重乘坐舒适性和高科技配置的朋友们进行选择，而Model 3则是展现出了一定的科技感，同时在电耗表现、被动安全以及操控性能方面要略胜一筹，比较适合喜欢简约风格，对操控性能和电耗表现有着一定要求的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。
