水深达到临界！这艘风电安装船完成船机极限作业

近日，随着最后一个叶片夹具脱钩，中闽平海湾二期38#机位这一“硬骨头”在“福船三峡”项目组及业主的共同努力下，终得解决。

据悉，38#机位周边明礁、暗礁多，海况复种可以说是目前已知国内的最大，同时此机位叶片安装需要大型专用吊具+斜插式安装工艺，这给“福船三峡”号带来了极大的挑战。根据平台船吊机性能及相关资料，在安装叶片作业状态下，平台船甲板面高程需顶升至+34m（船底高程为+26.2m），此为“福船三峡”自安装风机以来平台船的最大顶升高度。

在此条件下，对“福船三峡”的影响有：一是对桩腿长度要求的影响。福船三峡船底可用的桩腿长度为63.2m，理论上桩腿最大插深高程为-37m。此情况对于中闽平海湾三期项目目前剩余的大多数机位已达到临界状态。二是平台船冷却水补给的影响，在此大高差情况下，平台船外接泵水管余量不足，低平潮情况下潮位高度不足导致外接泵无法抽取冷却水，即使在高平潮下外接泵抽取海水的效率也大为下降。三是平台船船底以下吊高不足，在施工作业状态下，平台船吊机在甲板以下吊高已经无法满足叶片倒驳的吊高需要。

为完成中闽二期38#机位叶片安装，“福船三峡”项目组采取多项措施，安全顺利完成了此次最大高度风机安装作业任务。

• “福船三峡”简介

据了解，“福船三峡”号由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所自主研发设计，厦门船舶重工股份有限公司为中铁福船海洋工程有限责任公司建造的首制海上风电一体化作业移动平台。

该风电安装船总长为108.5米，垂线间长99米，型宽40.8米，型深7.8米，设计吃水4.5米，配备动力定位系统，最大作业水深50米；配备一台1000吨全回转绕桩吊和200吨全回转起重机，可携带3台5兆瓦风机或2台7兆瓦风机，甲板面积大于2500平方米。作为最新一代海上风电安装平台，该平台自动化程度高，具有国内领先技术水平。