【21RV 实拍】新品牌登场，该如何演好这场戏？ 这是抛给银燕房车的首要问题。
虽然近几年房车市场比较繁荣，涌现了不少房车品牌，但是回归到产品本身，同质化严重的同时，质量并不如大家想象的样子。
本次，我们为大家介绍一款来自江苏的全新房车品牌银燕的首款依维柯房车，新车命名银燕Y08旗舰版，新车售价高达58.98万元。
这款车到底有何独特之处，能否在众多同级车型中收获用户的芳心，一起来看一下这车的细节设计。
银燕房车从去年6月成立到目前也仅仅不到一年时间，这半年多时间一直在设计研发首款车型，本次我们拍摄的是该品牌的其中一款，而Y08旗舰版属于该品牌依维柯系列中的最顶配车型，它是基于依维柯欧胜改装的一款小额头车型，有点想不明白的是，很少有厂家会一上台就推小额头车型，这是因为小额头虽然有诸多优势，关注度也不少，但真正购买用户还是以大额头为主。
银燕Y08厢体结构分为三个部分，即整体额头顶盖、侧墙板和侧包围，厢体外层为玻璃钢材质，整车比较比较明亮。
车架副梁采用的是镀锌钢材质。
银燕Y08这款车的额头造型在众多小额头造型当中，应当属于非常优美的那种造型。
从正面看或是侧面看都有点刀锋的犀利感。
额头顶部的天窗属于选配，但是在这款旗舰版上是配备的。
银燕Y08旗舰版这款车的车身外尺寸为5995x2250x2800(mm)，2.25米的车宽会使整车风阻减小不少，也不会觉得后轮内收很多，这样整体的外形非常协调。
另外，这款车的高度控制到2.8米，这是大额头房车甚至同级别的小额头房车比不了的，在车身尺寸数据方面足够亮眼。
很多人和有一样的疑问，还没进车里之前一定会问这里的圆形格栅是做什么用的，其实这是大金家用变频空调的室外机散热口，装载自行车时自行车架会放下，不会对空调外机散热造成影响。
银燕Y08的车身拉花也比较形象，车身左右两侧是一只对称的张开翅膀的燕子，辅以柳叶形状的彩条勾勒出层次感。
为了使车身更稳定，新车配备了电动驻车支腿。
银燕Y08旗舰版采用自吸式加水口，并且配备有加水超滤净化系统，通过该系统基本上能够达到直饮水的标准。
150L+160L双智能恒温保温清水箱解决了冬季用水问题，还能实现净水箱电动排空功能。
新车配备的80L灰水箱和90升黑水箱，同样可以电动排污。
注水系统的上方是一款外储物舱，左右两侧还有比较大的深度。
银燕Y08旗舰版这款车给大家配备的是一款WEISITE品牌的电动遮阳棚，无支腿设计，这个配置很方便，不喜欢动手的用户省事不少。
这款车的户外厨房将置物板，洗菜池以及柴油灶全部放于一侧，为使用者提供了很大的方便，户外带洗菜池在常见的C型房车上非常少见，这一点值得表扬。
该车采用后上门设计，欧式房车专用门，带有防蚊帘。
动力方面，该车搭载一款3.0升柴油涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最高功率170马力，最大扭矩400牛米，国六排放。
安全性配置上，配备ESP，胎压报警等系统。
舒适性配置上，该车带有空气悬挂系统，舒适度上做了进一步优化。
进入车内你会发现这款车有意思的地方是车内的布局，开门不见一张床，除了一张长条沙发和双人对座沙发以外没有任何可以直接能看到的床位，车尾部分是卫生间和厨房。
如此布局，设计者可能是想让生活区空间尽量大一些，因此弱化了固定床位带来的空间占比。
车内的板材饰面、灯光和造型带给人的视觉效果非常简洁，基本没有什么拖泥带水的装饰，有点接近法式房车的设计风格。
小额头内侧能利用的地方全部被设计成镂空的储物格，储物格内铺设有LED暖光灯带。
考虑到电视机使用率不高还占用空间的因素，银燕Y08旗舰版将投影机融合到了客厅之内。
它的投放位置很别致，直接设计到一侧吊柜下方，坐在长条沙发观影也能享受家庭影院的效果。
客厅正上方采用不规则图形嵌套正方形的造型顶设计，客厅主灯和氛围灯有独立的控制开关。
卡座和长条沙可拼成一张1.85×2.1(米)的大通铺，如果对向卡座沙发不参与拼床，只将长条沙发打开也是一张床位，所以这款车的床位选择比较灵活，根据人员需求即可。
客厅顶部这张隐藏电动吊床才是整车的主床位，吊床采用板条形式设计（也就是我们俗称的排骨床），板条下方镂空，增加通风换气。
这张床的尺寸居然达到了2.05×1.7(米)，参考其他品牌车型的电动吊床，宽度超过1.4米的几乎少有，但是这款车做到了。
整个车内的储物吊柜比较丰富且主要集中于壁板左右两侧，太重的物品不易放于吊柜之中，会增加行车时稳定性。
紧邻长条沙发位置设计了一个造型柜，柜内集成了若干实用性设备，下面会一一说到。
顶柜最上方是一块集成功能大屏，内部包含若干功能，比如可见的照明系统、电磁炉、微波炉，遮阳棚、空调，电视和冰箱，在舒适功能按钮下包含水泵、排水系统、黑水箱水位状态、灰水箱水位状态、加热器，热循环等等功能；电源管理系统包含逆变器、原车电瓶、48V电瓶等等电路控制的按键。
同时，这款触控大屏内的功能都可以通过与之对应的手机端APP进行实时观测车内状态，是不是非常的便捷。
打开触控大屏的舱门，内侧还包含一个薄膜控制面板，防止触控屏出现故障，不妨碍车内功能使用。
必须要提一下的是整车的电路系统，也是为数不多能够做到实现车内电池不馈电的设计方案。
整车采用12V+48V双独立电路系统，12V电路系统由底盘12V发电机直供车内200Ah功能锂电池，该电池只负责车内的照明、电动踏步和水泵。
48V电路系统匹配的是270Ah恒温锂电池，它的电
