±660千伏“银东线”超高压输电线路“长高”25米为雄商高铁后续桥台、运梁及架梁施工提供了建设条件河北日报讯（记者郭东 通讯员王玉斌）9月10日，±660千伏“银东线”超高压输电线路迁改工程顺利完工，为雄商高铁后续桥台、运梁及架梁施工提供了建设条件。
京雄商高速铁路是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，线路途经3省9市25县（区），长552公里，建设工期4年。
雄商高铁是京雄商高铁的一部分，起点位于雄安新区，终点至河南商丘界。
“银东线”是国内唯一的±660千伏超高压直流输电线路，横跨宁、陕、晋、冀、鲁五省，是我国“西电东送”的重要能源通道。
“银东线”在清河县与在建的雄商高铁形成上跨越。
作为京雄商高铁（河北段）项目建设的省方出资人代表，河北建投交通投资有限责任公司同时负责河北境内“三电”及管线迁改工作。
据工程承建单位中铁一局电务公司相关负责人介绍，本次迁改工程，拆除“银东线”原N1831-N1834铁塔区间两基旧塔，新建四基铁塔，实现电力线路抬升25米，为在建的雄商高铁桥梁施工清除障碍、提供建设条件，这也是确保未来雄商高铁列车在超高压电力线路下安全通行的首要条件。
“银东线”迁改工程，共新建四基铁塔，拆除两基旧塔，新线敷设导线7.04条公里，新旧塔间线路倒接4.24条公里。
迁改新建铁塔基础采用浇筑直柱柔性施工技术，迁改新建的最高一基铁塔60.5米，由4788条螺栓、9576个螺母、1815个钢铁构件组成，塔身重达30吨，仅铁塔组立便是一项庞大工程。
由于“银东线”停电影响范围广，天窗倒接期间，容不得出现丝毫闪失。
通过优化施工方案，采用停电计划前分段预拼装铁塔、停电后同时组立的方式进行四基铁塔安装，在时间上赢得了主动，最终按期、安全、高质量完成整体施工任务，并恢复送电。
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