还在犹豫什么？好运的机会稍纵即逝！赶紧关注我，一起开启幸运之旅吧！祝您财运亨通，心想事成！r宁交智商税”也要买增程，新势力销量出炉：前十名有5家是增程增程之惑：一场关于用户需求与技术信仰的辩论2024年上半年新势力销量榜单新鲜出炉，一个令人玩味的现象跃然纸上：前十名中，竟然有五家是以增程式混动技术为主的品牌！更令人惊讶的是，这五家品牌的总销量，几乎是另外五家总和的两倍！这一数据，如同平地一声惊雷，让那些质疑增程式混动技术是“脱裤子放屁”的声音，瞬间减弱了不少。
难道说，国人真的对增程式混动技术情有独钟，宁愿交“智商税”也要买？这场关于增程式混动的技术路线之争，仿佛一场没有硝烟的战争，持续多年，至今仍未有定论。
支持者认为它完美解决了续航焦虑，反对者则批判它结构简单粗暴，缺乏技术含量。
增程式混动技术究竟是解决用户痛点的良药，还是车企收割智商税的工具？要解答这个问题，我们不妨回到问题的原点：用户究竟需要一台什么样的车？回想当年，理想汽车创始人李想力排众议，坚定选择增程式混动技术路线时，也曾被嘲笑为“门外汉”。
市场最终证明了他的选择。
理想ONE一炮而红，理想L系列持续热销，2023年理想汽车全年交付量超过37万辆，将蔚来、小鹏远远甩在身后。
事实胜于雄辩，用户的选择才是检验技术路线的唯一标准。
正如相声大师郭德纲所言：“相声水平好不好，要看商演票房能卖出多少。
”汽车行业亦是如此，技术路线先进与否并不重要，关键在于能否解决用户的痛点，能否赢得市场的认可。
从用户的角度来看，增程式混动技术至少解决了三个关键问题：它结构简单高效，稳定性高。
不同于结构复杂的插电式混动，增程式混动采用直连的方式驱动车辆，有效规避了变速箱等部件带来的故障风险。
它拥有媲美纯电动车的驾驶体验。
由于增程器不直接参与驱动，车辆始终处于电驱状态，避免了传统燃油车和插电式混动车型换挡时的顿挫感，舒适性更佳。
它完美解决了续航焦虑。
增程式混动车型通常拥有超过1000公里的超长续航里程，并且可以加油，彻底告别了续航焦虑和补能难题。
理想、问界、零跑等品牌的成功，正是对增程式混动技术路线的最好证明。
消费者用真金白银投票，表明了他们对这项技术的认可。
技术路线只是决定一款汽车产品成败的因素之一。
除了技术，汽车产品的设计、品质、配置、服务等方面同样重要。
如果其他方面跟不上，即使拥有先进的技术，也难以赢得消费者的青睐。
2023年，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。
[1] 其中，插电式混合动力汽车销量为152.1万辆，同比增长151.8%。
[2] 增程式混动车型作为插电式混合动力汽车的重要分支，在市场上取得了令人瞩目的成绩。
例如，零跑汽车作为增程式混动领域的后来者，凭借其C11增程版车型，在2024年上半年取得了86696辆的销量，位列新势力品牌第五名，其增程式混动车型的销量仅次于理想和问界。
再深蓝汽车推出的S7车型，凭借其时尚的外观设计、丰富的科技配置以及增程式混动带来的超长续航，一上市就受到了消费者的热烈追捧，迅速成为市场上的热门车型。
这些案例都表明，增程式混动技术路线正在被越来越多的消费者所接受，其市场前景一片光明。
我们也要看到，增程式混动技术并非完美无缺。
例如，在高速行驶时，增程式混动车型的油耗会高于同级别的燃油车；增程式混动车型需要加油和充电两种补能方式，在某些情况下会带来不便。
随着电池技术的不断进步和充电设施的不断完善，纯电动汽车将会成为新能源汽车市场的主流。
在相当长的一段时间内，增程式混动技术仍然具有其独特的优势，它将与纯电动汽车、插电式混合动力汽车等多种技术路线并存，共同推动新能源汽车产业的发展。
这场关于增程式混动技术的辩论，或许还会持续很长时间。
但有一点可以肯定，最终决定技术路线命运的，是用户，是市场。
你认为增程式混动技术是未来趋势吗？你会选择购买增程式混动车型吗？本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。
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