我国风电发展迅速，装机容量已经是世界第一。
在全国风资源丰富的地区几乎都能看到高大的风电机组。
要想发电，风电机组当然离不开发电机。
可是，您知道风电机组偌大的机舱里用的都是什么类型的发电机吗？风电场目前，国内主流的风电机组主要使用两种类型的发电机。
一、双馈异步发电机下图为丹麦风机制造商维斯塔斯（Vestas）的机组。
这种机舱很长的机组一般都采用的是双馈异步发电机，之所以较长是因为机舱里面有齿轮箱。
行业内人都简称这种使用双馈异步发电机的机组为“双馈的”。
国内大多数风机制造商生产的都是这种机组。
维斯塔斯风电机组下图是双馈异步风电机组机舱的内部结构图。
可以看到，机舱最后面的发电机的体积较小，机舱之所以较长是因为里面的传动系统（主轴，联轴器和齿轮箱）造成的。
机舱内部结构图二、永磁直驱发电机下图是中国最大的风机制造商金风科技的机组。
金风的机组使用的是永磁直驱发电机。
机舱是否相对双馈机组的很小呢？那是因为这种类型的风电机组无需使用齿轮箱，所以机舱的长度可以很短。
行内的都称呼这种机型为“直驱的”。
“直驱”的意思是“叶片直接驱动发电机”。
金风风电机组下图是永磁直驱风电机组机舱的内部结构。
是否注意到发电机的转子很大呢？这是直驱型机组的特点，也是它的缺点。
没有了齿轮箱进行增速，发电机的转子只能做得很大（np/f=60）。
永磁直驱风电机组机舱的内部结构目前，这两种类型的风电机组基本各占据了中国风电市场的一半。
当然，还有其他类型的风电机组，比如高速永磁同步发电机，半直驱式风电机组，电励磁同步发电机和鼠笼异步发电机等等，份额都不是很高。
