9月26日，由中交二航局投资、上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在南通振华启东海工基地顺利交付。
该船总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，最大起升高度120米，于2023年8月14日开工建造，2023年12月船体搭载，今年6月6日成功下水，9月上旬完成起重设备安装调试。
该船不仅力气大，而且特别能适应各种环境。
它能搞定那些超长的桥梁构件的整体吊装工作，比如能轻松吊起130米跨度的钢箱梁，还能在47米限高的海域畅通无阻地通过。
船侧加装浮箱后，吃水深度最小能达到4.5米，特别适合那些水浅的桥梁工程。
船的尺寸设计得更合理，安装的减摇水舱让它抗风浪能力特别强，无论是长江口、珠江口还是舟山群岛这些地方的大风大浪，它都能轻松应对，简直就是建桥的超级利器。
“大力士”也有“大智慧”。
船舶云平台用上了超级精准的卫星定位系统，还有智能机舱、零航速减摇、远程操控等高科技手段，再加上辅助推进系统。
智能维护让船员操纵起来更得心应手，能实时知道风大浪急和水流情况，还能监测船身摇荡和上下起伏的状态。
把风、浪、流测量数据作为输入条件，用仿真系统来评估船体的运动幅度，帮助做出智能作业的决策。
另外，它还装了智能能效管理系统，能根据船上电力负载的变化来调节发电机的效率。
作者：韩鑫
