他们或消失，或名存实亡；他们曾经见证了一个时代的崛起。
工业是一个城市的记忆，是发展的文脉。
工业遗产和传统文化遗产一样，都是人类社会的宝贵财富。
关注那些年消失的柴油机场，探寻工业遗存，追忆一段段激情燃烧的岁月。
四川四川峨眉柴油机集团公司，其前身为四川农业机械厂，成立于1956年，隶属于四川省机械工业厅，1980年1月更名为四川内燃机厂，1985年1月划归地方管理，1994年5月改制成股份有限公司，1994年6月成立四川内燃机工业集团公司，1998年4月更名为四川峨眉柴油机集团公司。
峨柴主导产品有EM165、165F、170、180、185、190、195、1100、1110、1115等十多个大系列几十个变形品种的柴油机及368Q， 462Q、465Q376Q、472Q等微车曲轴和各型柴油机齿轮。
峨眉牌柴油机主要配套于手扶拖拉机、农用三轮车、四轮车、排灌机械、农产品加工机械、船用机械、发电机组、微耕机、铁路捣固机及小型收割机等。
2017年12月，峨柴宣告破产，2800余人下岗。
四川柴油机厂，原名前进机械厂，始建于1966年10月，最初选址在武隆，后因地理环境，1968年10月迁至江津德感五里坡重建新厂，代号405厂，主要负责各种高、中速大功率柴油机的生产。
1982年，前进机械厂重组改制更名为四川柴油机厂，在保证军工任务的同时，大力发展民用柴油机的研发和生产。
2000年，山东潍柴集团兼并了四川柴油机厂，曾经有军工背景的四川柴油机厂不复存在。
重庆重庆柴油机厂（简称重柴），座落在南岸海棠溪和龙门浩之间的海棠新村，是上个世纪50年代中叶由十几家近乎于个体机械修理企业，通过公私合营组建起来的，开始是两家厂，分别名为三联机器修配厂、合众机器厂。
后来这，这两家企业又合并起来，取名重庆第二动力厂。
由于该厂开始生产柴油机，1960年更名为三联柴油机厂，1964年，才正式更名为重庆柴油机厂。
随着改革开放的深入，小型柴油机生产出现了乱局，国家开始整顿，规定小型柴油机企业要改革，年产量小于10万台的企业将被淘汰。
在这样的大背景下，在新产品的开发上，也走上贪大求洋之路，先后开发的新产品遭遇到严重的质量问题。
到2001年，终因资不抵债，辉煌一时的南岸之星——重庆柴油机厂破产了。
红岩机器厂，成立于1965年，这家由河南洛阳、江苏无锡和重庆北碚三方合作组建的厂区，初衷是为了承担内燃机和柴油发电机组的生产任务。
它曾是国有大型二类企业，是生产中速，大、中功率内燃机及其发电机组的专业厂家。
曾经的红岩机器厂风光无限，加工的产品在工厂、矿山、船舶、国防工程等领域被广泛运用并同时出口多国，一时间还被赋为农业机械部（八机部）所属重点制造柴油机的专业工厂。
1996年起，红岩机械厂开始持续亏损，1997年，改制为重庆红岩内燃机有限责任公司，但颓势依然无法挽回。
2005年，宣告破产。
三峡柴油机厂，始于1944年义大机器厂，1958年，更名为国营万县通用机械厂，主要生产轧花机、打米机、粉碎机等农副产品加工机械，后生产锅炉、蒸汽机、涡轮机等产品。
1966年，开始生产车床、印刷机、开茧机、柴油机。
通用机械厂是当时四川省机械行业重点企业，1985年更名为国营三峡柴油机厂。
1996年9月，三峡柴油机厂同常州柴油机股份有限公司合资组建常柴万州柴油机股份有限公司，三峡柴油机厂自此成为历史。
陕西陕西省柴油机厂，位于陕西省咸阳市三原县西关外，1966年，由原陕西省农业机械厂和陕西省农机研究院、农机试验鉴定站三方共同组建，1969年建成投产。
曾生产制造广泛用于农机配套的“华山牌”农用柴油机。
后因经营不善，于2008年4月21日，经咸阳市中级人民法院裁定，宣告破产。
陕西渭阳柴油机厂，是兵器工业部的大型骨干企业，中国北方工业（集团）总公司生产柴油发动机的专业厂。
1941年始建于上海，后为国民党军政部联勤总部汽车修造厂，即“五〇一”厂。
1949年为中国人民解放军接管，改名“华东汽车修造厂”。
1950年12月迁宝鸡县虢镇定名为“西北虢镇汽车制配厂”，属西北军区领导。
1951年8月易名“中国人民解放军汽车修配第一厂”。
属军委后勤部领导，是当时军内六大汽车修配厂之一。
1952年试制成功国内第一台T214型汽车发动机。
1953年移交第三机械工业部领导。
1958年试制成功仿跃进牌汽车1辆。
1961年更名为“渭阳柴油机厂”。
1967年以前主要以生产汽车零部件和柴油机配件为主，1967年开始生产柴油发动机。
该厂生产的风冷柴油机广泛应用于载重汽车、公共汽车、特种汽车、挖掘装载机械、石油矿山机械、发电机组、船舶、轨道车辆等，并已批量出口。
BF8L413F增压风冷发动机1984年获国家经委颁发的优秀新产品“金龙奖”。
2002年，根据国家军工企业改革脱困政策，将优势军品资产从陕西渭阳柴油机厂分离出来，组建了陕西北方动力有限责任公司。
2005年陕西渭阳柴油机厂实施政策性破产、重组。
山西平遥柴油机厂的历史可以追溯到1970年，当时经晋中地区革命委员会批准，平遥赤卫农机厂正式改称为山西省晋中地区平遥柴油机厂。
过去平遥柴油机厂曾有1500多名员工，生产的柴油机主要供应南方和出口。
随着1992年正式开始实行市场经济体制，加上千禧年前一场席卷全国的国企改制，柴油机厂因为经营不善宣布倒闭，彻底废弃。
吕梁地区柴油机厂，前身是1958年夏建设的晋中地区农业机械制造厂。
1964年易名为“晋中地区汾阳农业机械大修厂”。
1973年更名为吕梁地区柴油机厂。
1984年夏更名为山西省第四纺织机械厂。
吕梁地区柴油机厂虽然曾经也曾辉煌过，相比其他柴油机厂，它算是昙花一现的。
有些柴油机厂在九十年代破产、改制成功，在今天依然在经济社会发展中发挥着中流砥柱的作用，焕发新的荣光。
有些柴油机厂就没那么幸运，消失在历史的长河。
原来繁华的厂区，因日久年深，已被盘根错节的绿色藤蔓恣意包围，千枝万叶交错在一起，爬满一栋栋旧厂房和宿舍楼，周围的花花草草迎着大好的春光野蛮生长。
只有哪些断壁残垣，依稀可见昔日的辉煌。
此情此景，恍如隔世，恰似《红楼梦》的好了歌：陋室空堂，当年笏满床；衰草枯杨，曾为歌舞场。
（未完待续）玉柴——是中国最大的独立内燃机制造企业，国内行业首家赴境外上市的中外合资企业康明斯——是跟主机厂合资最多的发动机企业，在华共有6家发动机整机合资企业潍柴——是中国内燃机行业首家在香港H股上市的企业，也是首家通过换股吸收合并方式实现“H to A”两地上市的企业云内——是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，中国内燃机行业排头兵企业锡柴——是一汽解放下属全资子公司，国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业全柴——是国内领先的中小功率多缸发动机研发与制造企业
