新能源汽车主要分为以下五类：1. 纯电动汽车（BEV）：完全由可充电电池提供动力，只能充电，没有油箱。
优点是零排放、使用成本低，且动力响应直接；缺点是续航里程可能受电池容量限制，存在里程焦虑，充电时间相对较长，且充电桩的普及程度在一些地区还不够完善。
代表车型有特斯拉 Model S、蔚来 ES8 等。
2. 混合动力汽车（HEV）：主要动力是发动机，电动机主要在起步、加速等需要大扭矩的场景下辅助提供动力，以提高燃油经济性和动力性能。
这种车不需要外接电源充电，电池容量较小。
其优点是结合了发动机和电动机的优势，既保证了一定的动力性能，又能降低油耗；缺点是依然依赖燃油，不能实现零排放。
例如丰田普锐斯、本田雅阁混动版等。
3. 插电式混合动力汽车（PHEV）：电池容量相对较大，有单独的充电接口，可以单独使用电池提供动力行驶一定里程（一般纯电续航里程几十公里到上百公里不等），也可以在电池电量耗尽后依靠发动机行驶。
兼具纯电动汽车和传统燃油汽车的特点，能适应多种行驶场景。
但车价相对较高，且由于有两套动力系统，整车重量较大。
比亚迪唐 DM-i、沃尔沃 XC90 T8 等是其代表车型。
4. 增程式混合动力汽车（EREV）：发动机不直接提供动力，而是主要用于发电，车辆主要依靠电动机驱动。
优点是可以解决纯电动汽车的里程焦虑，在电量不足时发动机能持续供电保证行驶；缺点是发动机的能量转化效率可能不如直接驱动车辆高，高速行驶时动力性能可能相对较弱。
理想 ONE、新岚图 FREE 等为其典型代表。
5. 燃料电池电动汽车（FCEV）：以氢气等为燃料，通过燃料电池将化学能转化为电能来驱动车辆。
优点是加氢时间短（类似于加油），续航里程长，排放物只有水，真正实现零排放；缺点是燃料电池成本高，加氢站等基础设施建设不完善。
目前市场上的燃料电池电动汽车相对较少，代表车型有丰田 Mirai、现代 Nexo 等。
