风力发电机近看是一座庞然大物，叶片长度动辄80米起底，又是如何运输到地点组装起来的呢？说来也简单，就是让司机开着专用的货车运输而已。
虽然司机执行运输任务时的时速很慢，但由于其尺寸太夸张，所以就很容易出现意外事故，而事故轻则导致叶片受损，重则甚至能威胁到司机生命。
可以说，运输任务的复杂程度，甚至让司机们产生了：为什么不用直升机或者其他工具运输呢？我们有其他的运输工具吗？陆上运输风机叶片容易出现意外运输风机叶片用专车，虽然司机每次都能赚不少钱，可运输过程的复杂，依然使得这种运输任务不被司机们所喜爱。
毕竟，钱再多，大家也不想在车程中出现事故。
众所周知，叶片作为风机的主要组成部分，往往都是由专门的企业进行制作的。
这些地处异地的企业在工期内做好叶片后，便需要派专门的司机进行运输。
而司机们为了运输顺利，一般会用到特制的货车，这种货车车体的车身与车尾会进行分离，目的就是为了方便承载尺寸不同的风机叶片。
据了解，目前我国制作的风机叶片尺寸，普遍都在100米左右，并且还有着每年都上涨十米的趋势。
所以如果不用特制车的话，司机就只能干瞪眼了，而随着叶片长度的增加，对司机们的驾驶技术其实也形成了严峻的考验。
此外，运输风机叶片时还需要司机们运用到大件运输的知识，在运输过程中也要与途经城市的众相关部门报备。
毕竟，如果在叶片运输的必经之路上存在高速收费口或者城市限高设施的话，就需要提前进行拆除。
然而，计划是赶不上变化的，再全面的准备也有可能发生意外。
早在2020年10月，江苏南通市高速收费站附近，就发生了一起混凝土泵车与承载风机叶片的货车相撞的事故。
而就在今年上月，还有一辆运输叶片的货车被卡在了扬州附近的一处收费站。
其实，类似于这样的大小事故，在近年来是屡见不鲜的。
虽然大部分都没有对司机的生命安全造成威胁，但形成的财产损失，依然会在事后成为多方扯皮的关键。
因此对于司机来说，运输风机叶片就是一个吃力不讨好的活，明明每次出行都小心翼翼的避开了所有的通行车辆，并且在路上驾驶货车时也尽可能的保持慢速，可在运输过程中就是有很大概率会与意外不期而遇。
凭心而论，就是这样一个具有一定生命威胁，并且很可能会出各类意外的复杂运输任务，怎么会让司机们提起兴趣呢？海陆空三路都可以成为运输风机叶片的选择司机运输大件会感觉烦心，风机叶片在途中也容易遭到损伤。
鉴于这种情况短时间内无法得到改善，我国也是不得已想出了各种各样的新型运输方式。
首先，从天上飞的入手，我们目前就有着货机运输以及直升机运输两个选项。
据了解，在国际运输业务方面，我国就一直都有着使用货运飞机的传统。
例如他们使用的安—225货机，就是前几年世界上最大的运输机，而这架货运飞机在当时运载的就是长达42米的风力发电叶片。
所以说，我国完全可以吸取国际经验，制作一款可用于长途运输大宗货物的货机。
当然，如果说这样成本太高，咱们其实也可以选择使用直升机运输来进行替代。
只不过，目前这种想法可能还无法进行实践，毕竟，我国的风机叶片尺寸是在在不断增加的，因此叶片的重量也在直线拔高。
能轻松超过20吨重的叶片，自然不是随便一个直升机就能搞起来的了。
要知道，即使是当下技术最先进的重型直升机，其核载也不过20吨左右，并且在这种状态下运作的飞机，每小时的耗油量将高达三千升，整体算下来，其实运输的成本是非常高的。
总的来说，用直升机运输风机叶片有点太贵了，所以我国除了在碰到货车难以进入的山区时，会使用到直升机方案之外，一般是不会使用它运输风机叶片的。
那么既然陆上不好走，飞机又太贵，航运风机叶片的方案又有没有搞头呢？其实，航运还真是很有前途的一种运输方式。
毕竟，近年来我国也非常热衷于建造海上风力发电机。
据报道，2023年6月时，我国连云港厂区便展开了对123米海上风电叶片的启运，这些叶片被运到港口之后，便会经由海运，被送到平潭外海的海上风电场进行装配。
相信在不久的未来，随着海上风力发电机越来越多，我国只会有更多的风机叶片，通过航运的方式被送至目的地。
也许直升机不是运输叶片的好工具，但特制船舶一定是性价比极高的选择。
运叶片造风机谋求的是经济效益更是环境效益费时费力的运输叶片、建造风力发电机，真的对社会有大作用吗？原来，虽然风力发电机的运输和装配过程很烦人，但最终能形成的效益还是很客观的。
目前，仅浙江就有着大陈岛风电场、尖山风电场等众多发电场。
平日里，这些地方的风电机可以通过叶片的转动，将环境中的风能不断的转化为机械能。
这种能量在发电机的带动下，便可以再转化为电能，而这些电力在集中进行升压之后，就可以被输送到电网，形成与其他电力无异的纯清洁能源：风电了。
那么，这种能产生风电的器械，在发电效率上的表现又如何呢？原来，早在2022年时，一个叶片只有35米的风力发电机，便可以在满功率的运行下，在一天内发出15个普通家庭一年的用电量了。
而它除了能发出足量的电力能源之外，居然还具有很高的环保效益。
同样是这一台风力发电机，每年至少还能减少三千吨左右的碳排放，并减少9吨左右的二氧化氮排放。
不过，你知道吗，即使是这样的它，与海上风力发电机相比还是有点差距的。
毕竟，一台16兆瓦海上风电机组能在风机绕转一周后，产生超过34千瓦的电力。
按时间来算的话，其每分钟至少能创造267千瓦时的电力。
也就是说，单台风机每年可产生6600万千瓦时的风电能源，至少可以满足3.6万个家庭的每年的电量需求。
在此过程中，其同时还能节约2.2万吨的煤炭，减少5万吨以上的碳排放。
所以无论怎么看，风机发电机都是发展清洁能源路上必选的选项。
当下，对于风机叶片不好运输的情况，咱们可以通过各种方式进行改善，但在各地建设风力发电场的规划，在未来一定是不会改变的。
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