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开篇在当今全球能源格局深刻变革的时代，新能源的崛起如同一颗璀璨的新星照亮了未来的发展之路。
我深感中国新能源行业正处于一个关键的历史节点，既充满了前所未有的机遇，也面临着诸多严峻挑战。
新能源，以其清洁、可再生的特性，成为推动中国可持续发展的重要力量。
近年来，我国在太阳能、风能、水能等领域取得了令人瞩目的成就。
光伏产业规模不断扩大，技术水平持续提升，从原材料生产到组件制造，再到光伏发电系统的建设与运营，已经形成了完整的产业链。
风力发电也呈现出蓬勃发展的态势，大型风电场在全国各地如雨后春笋般涌现。
同时，水能、生物质能等新能源形式也在积极探索与拓展中。
中国对新能源的高度重视和大力投入，不仅是为了应对能源短缺和环境压力，更是为了在全球能源转型的浪潮中抢占先机，提升国家的核心竞争力。
政策的支持、技术的创新、市场的需求，共同为中国新能源行业的发展创造了良好的条件。
新能源≠新能源汽车说起新能源，很多人会想到新能源汽车。
确实，新能源汽车作为新能源发展的一个代表产业是最让人关注的，但如果把新能源行业等同与新能源汽车，那有点以偏概全了。
新能源(NE）又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式。
比如如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等都是指新能源。
新能源细分行业有哪些？我国的新能源主要分为新能源汽车、光伏、风电、储能几大领域，各个领域的龙头企业见下图。
目前，我国已成为世界最大新能源生产国和消费国，传统能源和新能源、可再生能源全面发展的能源供应体系初步形成。
光伏投资优质光伏、风能投资产业市场愈发减少，市场分割已经基本完成，行业愈发内卷，逐步走入成熟期。
头部民营企业瓜分华东地区的小型分布式光伏投资，大型央企瓜分全国各类集中式电站的格局已经基本形成。
2019年光伏装机补贴结束后，其实投资产业的头部市场基本就已经趋于集中化了，中小型企业靠补贴赚点外快的日子基本结束了。
头部民营企业以其入行较早、机制灵活的优势，已经长三角珠三角核心区域形成了自己的竞争优势，通过资本市场运作与内部持续提升，这些投资、运营商已经在轻资产端形成了自己的竞争优势。
只需要持有优质核心电站，他们就可以在资本市场一直获得收益，实现更大的发展或业务转型。
央企则主要进行大规模投资，而适合投资的西北、东北地域基本已经瓜分完毕，目前部分央企也向大型的分布式新能源°进行竞争，后续的存量越来越少，未来的海面、滩涂等用地甚至可能成为争夺的重点。
对投资商来说，分布式光伏项目的动态回收期从6年到8年到现在的13年左右，都能说明优质资源在持续下降；从2022年开始，行业愈发内卷，已经到了倒逼上游组件商的地步，说明本行业已经进入成熟期，之后剩下的只有管理与成本的比拼了。
在分布式领域，华东华南绝大多数企业被瓜分完毕，一些企业已经将视角转入了收益率较低的云贵川渝地区，预计这些区域3年内也会被瓜分完毕。
但是随着组件发电效率和技术迭代的进一步发展，在此市场，除了已经上市的民营投资商和资金成本较低的国有企业以外，目前一切的小型投资商应该都会被兼并或倒闭，行业将会进一步集中(目前已经有些早期自投企业出现问题了)。
而云贵川渝地区，基本上只适合有实力的地方国有企业或央企进行开发，民营企业除非做市值管理，几乎没有持有价值。
行业的愈发内卷，加上光伏投资领域本身作为基础设施的一部分，也不适合非国有企业作为开拓领域，继续发展了；反而轻资产的新能源综合管理业务，非常适合民营企业发展。
储能市场储能市场一拥而上，电化学储能处于风口期，各种储能五花八门，政策性支持尚不明朗，三到五年定然洗牌。
2023年是储能市场的元年，从电芯厂、主机厂到电气设备厂甚至不相关的地产商都在搞储能，尤其是电化学储能；至于储能类的压缩空气、重力、飞轮、液体金属等内容，因为对环境要求太高和技术不成熟，今天就先不讨论了。
随着国家新能源装机容量的进一步扩大和电力发展不平衡以及深入峰谷电价的实施，肯定还会进一步发展，这也是资本在大量投入这个领域的原因；但是目前储能收到政策性的严重影响，某些政策帮扶、行业标准、体系标准等都不完善，所以大多数企业想抢先扩充市场，建立自己的影响力甚至标准体系。
储能市场真正的竞争是对区域性（需求侧响应）和企业端的需求的灵活的能源管理策略，其实是一种基于基础数据与算法的竞争。
因为，这个行业三年内肯定会洗牌，现在的很多投资肯定血本无归，但是谁会被洗掉，非常不清晰，就像十年前谁知道留下了这几家光伏企业一样。
目前，一切做动力电池的主机厂，比如比亚迪、吉利、长城等等都在做储能，多元化战略，这几家我都去聊过，感觉不一，他们有些人还是非常务实的，有些就……氢能市场氢能领域备受关注，实际应用场景受限，有待政策或者产业方向的支持。
氢能是个非常有趣的领域，但是现在中国的产业链非常不成熟，因此主要是作为试点项目在推动。
在西北的集中式发电区域，有绿氢产业链，即将光伏的电能发电，然后制氢储氢，将氢气作为原材料卖给各类工厂，或在以后再进行发电，其实相当于储能的一种变种。
东部区域本来就用电大户，基本无法开展这种业务，而且氢气目前没有完善的下游产业链，中美欧的新能源汽车都是电，储能产业链都是电化学，应用场景较少，当前形势下其实市场非常不成熟，还处于导入期。
国内新能源产业的发展情况以新能源汽车为例，我们看看国内新能源产业的发展。
2021年，中国新能源汽车销量占全球市场份额的53%，超过欧洲，成为了全球最大的新能源汽车市场。
同时在政策层面，我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业的计划，预计到2025年，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高；到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。
而且各省对新能源汽车都有不同程度的政策推动。
可以预见的是，随着全球能源短缺、环境污染和气候变暖这些问题日益严重的情况下，新能源相关产业是社会的新的经济增长点。
早在2011年的时候，国际经济学家郑雄伟就提出：“新能源产业是全球经济新增长点”的观点，今年两会期间，政府工作报告特别强调了能耗强度考核的要求，提出“在‘十四五’规划期内统筹考核，并留有适当弹性，新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。
”在新的经济形势和政策刺激下，新能源产业的变革将会迎来好时机。
新能源行业的危机与未来发展尽管国家政策和地方政策都在扶持新能源产业，国内的新能源产业也取得了快速发展，但存在的问题依然严重。
我国的新能源产业总体上基础十分薄弱，并未形成稳定完善的发展产业链，又存在产能过剩、周转慢等亟待解决的难题，因此产业链不畅通，交付流通环节效率低，是目前行业发展的大问题。
中国数字经济多年稳居全球第二，从数字化基础设施看，中国具备新能源产业数字化转型的基础条件。
同时，中国的互联网产业正从消费互联网到产业互联网升级，这有利于能源产业的数字化转型。
所以就出现了华为、中兴等这样一批专门为能源企业提供数字化方案的企业。
何为能源数字化转型？中国工业互联网发布的《2021年中国能源行业数字化转型趋势》对此做了明确的定义：“新兴技术赋能能源行业，通过优化能源生产、传输、交易和消费环节的资源配置能力，安全保障能力和智能互动能力，从而实现能源企业智能化、数据化、信息化管理。
”以中兴为例，2020年，中兴通讯发布PowerPilot—4G和5G网络节能降耗解决方案，该方案较当前通常采用的智能节电方案，节能效果可提升一倍，多模多制式网络节能效果可达30%。
目前，该方案已在全球30多张网络上超过900,000站点成功商用，取得了非常不错的效果；在通信电源领域，中兴的全系列5G电源大规模应用于全球45万个5G站点；在光伏领域，全球累计光伏装机400MW+，主要应用于通讯网络储能，以及光伏发电、微网储能等。
事实上，中兴、华为这样的企业，很早就在布局新能源，比如中兴，从94年就开始深耕电源领域，02年开始为能源企业提供基站新能源解决方案，2010年进入光伏市场，现在已经在通信电源、锂电池和基站叠光等领域具有深厚积累的情况下，2020年成立数字能源经营部，正式进军新能源市场。
在碳中和的趋势下，传统能源逐步退出市场已经成为不可逆转的趋势，新能源作为国家扶持发展的战略性新兴产业，将会是全球“双碳”背景下构筑发展新优势的产业，党的十九届五中全会提出，要推进能源革命，加快数字化发展，构建智慧能源系统。
未来十年，是新能源产业数字化蓬勃发展的关键阶段，国内的新能源产业或将迎来一个互联网级别的机会。
结语然而，我们也必须清醒地认识到，中国新能源行业在发展的道路上并非一帆风顺。
技术瓶颈仍然存在，如新能源的存储技术、智能电网的建设等方面还有待进一步突破。
成本问题也是制约新能源广泛应用的重要因素，尽管近年来成本有所下降，但与传统能源相比仍有一定差距。
此外，新能源行业的发展还面临着市场机制不完善、行业标准不统一等挑战。
但我们有理由相信，随着科技的不断进步、政策的持续完善和市场的逐步成熟，这些挑战都将被一一克服。
中国新能源行业必将迎来更加辉煌的明天，为我国经济的可持续发展提供强大的动力，为全球能源转型做出卓越的贡献。
让我们携手共进，抓住新能源带来的新机遇，勇敢地迎接挑战，共同开创一个更加绿色、美好的未来。
