前段时间，师傅维修了一辆奥迪，行驶里程已经超过20万公里。
它当时出现的问题是，汽车在正常行驶中，发动机前部出现比较大的异响，车主赶紧熄火检查。
奥迪车主打开机盖，发现发动机前部的皮带掉了，呈现撕开状态，并且还有一个轮子掉落在发动机下护板上面，车主当时不知道这是哪个轮子，让师傅来救援。
师傅到了后，发现解体的轮子是水泵皮带轮，原车皮带轮损坏，发电机皮带被损坏的皮带轮撕开，这肯定是需要把车拉到修理厂才行，车主很无奈地表示：这算是运气不好！接下来，我们通过一组图片来了解一下这个维修案例。
下图箭头所示，这是被师傅捆好的发电机皮带，已经不能用了。
发电机皮带怎么会出现这样分叉的问题呢？师傅又从车内拿出来两个变形的轮子，并说这个轮子就是导致发电机皮带掉落的零件。
如下图所示，这是一个损坏的皮带轮，应该是铝合金材质，它就是在水泵上安装，安装位置就在绿色区域，而箭头所示的是皮带安装的位置。
这个水泵皮带轮正常是什么样的呢？如下图所示，师傅把这个损坏的皮带轮按照正常的状态拼装了一下，橙色区域就是这个皮带轮断裂的位置。
上图的皮带轮就是在下图橙色区域所示的水泵上安装，按理说，这个水泵皮带轮是不应该出现这样的问题，很可能就是因为这个皮带轮质量有问题或者是皮带轮长期使用导致变形继而损坏。
水泵皮带轮损坏，皮带脱落，水泵不会工作，冷却液无法循环，发动机可能会高温。
另一方面，与皮带相连的发电机等都无法工作，只有拖回修理厂维修才行。
这辆奥迪在出现问题后就及时让师傅救援回厂里，所以别的地方都没有问题。
师傅给出的维修方案是换新水泵皮带轮和发电机皮带，车主也同意这样维修。
下图箭头所示，新皮带轮已经被师傅安装到水泵上面。
皮带轮安装之后，皮带的安装也很容易，下图绿色区域所示，新发电机皮带已经安装到位。
随后，师傅启动发动机，前部的皮带以及皮带轮等运转正常。
下图橙色箭头所示，这是膨胀水壶，冷却液的多少可以通过这个水壶看出来，这个水壶内部有一定的压力，热车状态下一定不要轻易打开。
师傅发现冷却液缺少了一些，而冷却系统没有渗漏的情况，于是就添加冷却液到规定位置，绿色箭头所示的是发动机上盖罩。
最后，师傅又经过长时间试车，发电皮带运转正常，又检查皮带涨紧轮正常，皮带松紧度也正常。
车友简单了解一下这个维修案例，这主要就是水泵皮带轮的问题。
