在墨尔本的第二日，我们来到丹顿地区的丹地农山上游玩，其中重要的一个项目就是乘坐世界上保存最完好的蒸汽小火车，在古树参天的原始森林的穿行，感受19世纪伐木工人的古老交通工具。
据工作人员介绍说，上世纪初，澳大利亚维多利亚州为开发其偏远地区而修通了四条低成本的762毫米(2′6″)铁路线，普芬比利铁路就是其中的一条。
这条铁路于1900年12月18日通车，连接Upper Ferntree Gully和雷克夏（Gembrook），这条铁路由于1953年的一次塌方而受阻，再加上营运亏损而于当年关闭。
目前我们乘坐的这一条是连接贝尔格雷（Belgrave）和雷克夏（Gembrook）的线路，是原先铁路的主要部分，它贯穿森林、长满蕨类植物的山沟以及农地。
50年代塌方之后，山上很多伐木工人便失业了，见此情况，当地一些热心的公众人士便义务组成了普芬比利保护协会，并在州政府的支持和公民军事服务队的协助下，绕过塌方初而在1962年将铁路重新修通到了敏至溪，1965年修通到艾莫雷徳，1975年修通到湖滨，并在1988年10月修通到终点站雷克夏。
现在这些蒸汽小火车已经失去了原来伐木的功能，因游客的增多却成了观光的小火车。
据说这个小火车已经成为丹顿地区的标志性景观之一，但凡来此旅游的朋友，基本都会被推荐来此体验。
工作人员说，现在的普芬比利蒸汽小火车是澳大利亚最受爱戴的游玩项目之一，也是世界上保存最好的蒸汽铁路之一。
这条铁路在600多位义务工作者的辛勤努力下，除圣诞节外每天保持运行。
艾华澳游的小朋友们坐在小火车上，看着这些难得一见的原始森林，一路上鸟语花香，空气清新，而且还看到桫椤等很多平常看不到的古老生物，小朋友们都非常兴奋。
令人意想不到的是，这些古老的蒸汽小火车不仅拥有悠久的历史，而这些这些小火车本身就是一百多年前生产的老古懂，这在国内基本上只有博物馆才看得到的物品，没想到一百多年了却照样可以正常使用。
想想我们现在的汽车一般十年就报废了，这些车头一百多年了还像新的一样，大家看了有何感想。
或许这就是现在国人讲的工匠精神吧，这也是我们现在所缺少的东西，我们的机车只能用十年，别人的可以用一百年，而且并不是放在博物馆里偶尔开一开，而是依然在进行商业运营，每天都会行驶多趟。
这是小朋友欣赏自然风光以外的值得思考的东西，或许这也是艾华澳游的重要初衷吧，读万卷书，行万里路，用眼睛欣赏风景，用心灵触摸世界，每一次远足，都是一次成长！
