近日，小鹏MONA M03上市48 小时订单量突破3万大关，并且在2024年成都车展受到了广泛关注，成为了10万级左右紧凑型轿车市场的黑马，让不少车友为秦PLUS EV的销量感到担心。
那么，作为纯电动紧凑型轿车市场的“一哥”，秦PLUS EV能否接住小鹏MONA M03的大招呢？下面我们一起来看，小鹏MONA M03和秦Plus EV各自优势体现在哪！首先，在外观方面，小鹏MONA M03的掀背轿跑造型和车漆颜色或许更加能受到年轻群体的喜爱，三厢车秦PLUS EV显得更为低调，后排头部空间可能会更好一点。
小鹏M0NA M03长宽高分别为4780x1896x1445mm，轴距为2815mm。
秦PLUS EV长宽高分别为4765x1837x1515mm，轴距为2718mm，小鹏M0NA M03轴距长了97mm，0.194的风阻系数和621-1603升的后备箱空间更有优势（秦Plus EV后备箱容积为450升）。
进入车内，秦Plus EV配备8.8英寸悬浮式仪表和10.1英寸悬浮中控屏，配备Dilink 4.0智能网联系统，配备手机NFC车钥匙功能，提供电子挡把换挡，后排支持4/6比例放倒。
小鹏M0NA M0配备15.6英寸中控屏和双辐式D型方向盘以及条幅式的空调，自研车机配备高通骁龙8155芯片和16GB内存，后排支持4/6比例放倒。
动力方面，小鹏MONA M03提供140kW和160kW两种驱动电机，百公里加速仅需7.4秒，搭载51.8/62.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程有515km/580km/620km。
秦Plus EV荣耀版提供100kw的永磁同步电机，0～50km/h加速时间为5.5秒。
配置车型方面，小鹏M0NA M03分别为11.98万元的515长续航版、12.98万元的620长续航版、15.58万元的580长续航 Max版；秦Plus EV荣耀版指导价为10.98-13.98万，推出了420KM领先型、420KM超越型、510KM领先型、510KM超越型、510KM卓越型，其中秦Plus EV510KM领先型和小鹏M0NA M03入门版（515长续航版）都是11.98万元。
秦Plus EV的510KM领先型配备17英寸轮毂和4扬声器以及多个照明灯、设置了热泵系统，其永磁同步电机最大功率为100KW、最大扭矩180N·M，CLTC工况纯电续驶里程510km、70kW直流充电，采用麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架的组合，支持对外放电。
小鹏M0NA M03入门版在智能化配置优势明显，带有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、内置行车记录仪、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置。
入门版电机最大功率为140kw和最大扭矩225N·m，最小转弯半径为5.3m，配备18英寸轮毂和主动式进气格栅、电动掀背尾门、主副驾驶位电动调节、7个扬声器、手机互联等，但是不具备外放电功能。
值得一提的是，在入门版基础上的620长续航版多了座椅通风加热、256色氛围灯等配置，价格多了1万元。
通过对秦Plus EV的510KM领先型和小鹏M0NA M03入门版的对比，小鹏M0NA M03在智能化配置和动力方面有着领先优势，其舒适性配置也有一定优势，但放在整体的纯电紧凑型市场中还是有些略微不足的地方。
对于你们来说，秦Plus EV和小鹏M0NA M03谁更加具备性价比呢？日后新款秦Plus EV将会朝着哪些方向进行调整呢？编辑/怡然
