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全球单体容量最大的漂浮式海上风电平台拖航出港

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-10-02   来源:风电网   作者:风电齿轮箱   浏览次数:85
核心提示:11日,全球单体容量最大的漂浮式海上风电平台“明阳天成号”在广州海事部门护航保障下,安全拖航至珠江口水域,后续将前往阳江海上风电场进行海上安装。该风电平台正式投运后,年均发电5400万度,能满足3万户家庭一年的日常用电,将为我国海上风电向大型化、深远海发展提供技术和装备支撑。“明阳天成号”拖航所需航道通航宽度为212—227米,总里程约191海里。护航保障工作面临水动力复杂、受风流影响大、航道狭窄且交通流密集、拖带工序复杂等诸多挑战。“浮式风电平台整机拖航出港,在广州港尚属首次,因此没有先例和历史数据参考

   

11日,全球单体容量最大的漂浮式海上风电平台“明阳天成号”在广州海事部门护航保障下,安全拖航至珠江口水域,后续将前往阳江海上风电场进行海上安装。
风电平台正式投运后,年均发电5400万度,能满足3万户家庭一年的日常用电,将为我国海上风电向大型化、深远海发展提供技术和装备支撑。
“明阳天成号”拖航所需航道通航宽度为212—227米,总里程约191海里。
护航保障工作面临水动力复杂、受风流影响大、航道狭窄且交通流密集、拖带工序复杂等诸多挑战。
“浮式风电平台整机拖航出港,在广州港尚属首次,因此没有先例和历史数据参考。
考虑风电平台受风面积大,船组编队拖航时操纵性受限,受风流影响大而易发生偏荡,我们联合武汉理工大学、广州引航站等单位开展了前期安全研究,运用大型船舶操纵模拟器进行浮式风机拖带操纵仿真模拟试验,从航道条件、拖带方案、拖轮配置、拖带操作技术上综合分析研究,为整机拖航出港提供技术支持。
”广州海事局指挥中心主任叶斌说。
据悉,“明阳天成号”叶轮最高处达219米,空中最大宽度369米,排水量约12250吨,是我国自主研制的漂浮式风电平台,为全球首次采用双风轮、双主机设计,两座塔筒以“V”字形排列。
“明阳天成号”是全球首台在一个浮式基础上安装两座塔筒的海上风电平台,总容量达到16.6兆瓦,可应用于水深35米以上的全球广泛海域。
(科技日报记者 龙跃梅 通讯员 曹远燎 关煦东 陈秀慧)

 
 
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