全球现役最大的运输机安124，四十年前的产物至今难以匹敌。
安124自重175吨，最大起飞重量405吨，最远航程达到15000公里，可以连续飞行环绕地球一圈。
货舱的地板由钛合金打造，可以满足一切重型装备的运输。
机头顶部的驾驶舱可以容纳6名飞行员，货仓内还有4台桥式起重机，载重能力最大可达30吨。
在安124的机尾有两扇可以敞开的尾门，直达机头末端的货舱可以同时搭载4辆大巴车，而飞机的大鼻子竟然可以翘起来。
货舱两边装有两根大型液压油缸，强劲的推力可轻松顶起机头，然后将甲板放下来，形成一个便于装载的缓坡，如果有需要甚至可以把地铁装进去。
运输机巡航时高度会保持在10000米以上，这个高度的气压相对来说比较稳定。
普通客机的机舱会密封加压，防止乘客睡梦中悄然回家。
内外压差过大的时候，舱门或窗口太大极易造成破碎，所以正常客机的窗口设计的都很小，而安124索性直接放弃舷窗。
但是安124的舱门有六米高，强行加压会把舱门直接崩飞，货舱只需要确保密封严密，防止冷空气进入即可。
飞行员收到一项艰巨的任务，他们要从上海运送一批风力发电扇叶送往科罗拉多州的丹佛市，但是任务时间只有72个小时，并且要面临诸多严峻的问题。
比波音737还长的扇叶要装进安124的货舱，并且还需要固定在地板上，可不是一件容易的事。
如果扇叶固定不够牢靠，乱撞的扇叶可能会导致飞机失控，发生机毁人亡的事故。
