即使ETA能够如计划般开启二次生产，后续的发展如何持续，这也是该品牌在未来要面临的挑战。
早在电动力尚未有席卷之势时，来自美国的Organic Transit公司，在2013年就曾推出了一款太阳能电动三轮自行车ELF。
该车除了配备太阳能电池板顶棚和纯电驱动外，还提供脚踏板。
据悉这款全手工打造的三轮车在当时交付了近1000辆，但后续还是不幸破产。
不过近期有消息称，该公司创始人已经拿回公司主权，并有意恢复车辆生产。
作为一款电动三轮自行车，这款车在电动驱动下最大速度为32km/h，如果电动同时使用脚踏，最大速度可达48km/h。
该车太阳能电池板发电功率为120W，续航里程为40-64km，充电时间根据选配的电池组有所不同。
如果只靠太阳能，要充满最少需要几天时间，因此，使用该车主要还是要靠充电。
与传统的三轮车比，ELF采用的是前2轮后1轮的设计，据说这样的车辆具有更高的稳定性。
ELF目前有单座和双座两种车型，当不载人时，后座可用于载货，载重量为158-250kg。
别看车辆看起来小巧，但安全性还是可靠的。
来自Organic Transit的安全报告称，在约25起事故报告中，事故类型甚至包括与速度相当的汽车相撞，但结果显示并没有出现死亡或严重受伤的情况。
对于ELF重启生产后的计划，Organic Transit创始人提到他希望车辆的生产速度能够提升，并且他预计新款ELF的零售价约为7,500美元（约合人民币54,230元），高端型号售价则高达12,000美元（约合人民币86,767元）。
由于这类三轮车使用的是不太标准的卧式三轮车设计，不仅让定制更复杂，使用的部件也更为昂贵，这就使得车辆的生产成本相较普通车型更高。
再加上其封闭的车身也更难生产，这也让这类电动三轮自行车微型交通工具市场上很少见。
且近两年电动微型汽车也在进一步发展，相关四轮、三轮车赛道也变得更加激烈。
所以即使ETA能够如计划般开启二次生产，后续的发展如何能够持续，这也是该品牌在未来要面临的挑战。
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