1、风电渡过抢装后需求平衡阶段，陆风海风需求展现稳步回升态势。
2020 高热度的陆风抢装潮一定程度上影响未来几年部分需求，导致 2021、2022 年新增风电装机同比持续减少，但随着风电招标价格持续下降，风电项目终端经济性抬升，带动风电招标高景气，风电并网增速拐点向上，风电装机进入新景气平台。
截止 2023 年 1-9 月风电累计新增装机 33.84GW，同比增长 74.47%，叠加后续招标高景气数据，风电需求迈入新平台。
海风完成景气抢装，后续走向平价时代。
自 2020 年起，新增海上风电项目不再纳入中央财政补贴范围，由地方按照实际情况予以支持，按规定完成核准（备案）并于 2021 年 12 月 31 日前全部机组完成并网的存量海上风力发电发电项目，按相应价格政策纳入中央财政补贴范围，在海风抢装背景下，2022 全国海风新增装机约 4.17GW，同比下降明显，但至 23 海风装机逐步起色，2023 年前三季度国内海风新增装机 1.43GW，同比增长约 15%。
根据 CNESA 统计，截至 2022 年底，中国已投运电力储能项目累计装机 59.8GW，同比+38%，其中抽水蓄能占比 77.1%，新型储能累计装机规模 13.1GW，同比+142%，其中锂电储能占比94.0%。
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