近年来，我国加快构建清洁低碳能源体系，清洁能源和非化石能源消费比重加快提高。
2022年，全国风电、光伏发电新增装机1.25亿千瓦，连续三年突破1亿千瓦，再创历史新高。
截至去年底，可再生能源装机达到12.13亿千瓦，占全国发电总装机的47.3%，同比提高2.5个百分点。
中国是世界第一大风电装机国，同时也是最大的风电整机装备生产国。
截至目前，已建成20多个海上风电产业园，实现海上风机从6兆瓦到18兆瓦的跨越。
在这一领域，电气风电是当之无愧的霸主，连续8年（2015-2022）排在国内海上风电新增装机榜首；2016年、2021年海上风电新增装机量全球第一。
公开资料显示：电气风电是上海电气旗下的新能源产业板块，主营业务为风力发电设备设计、研发、制造和销售以及后市场配套服务，同时推进风资源开发和服务业务。
主要产品覆盖2.5MW到11MW全系列风电机组，应用于陆上和海上场景的风力发电。
公司在上海、北京、杭州、汕头、大连、西安、丹麦奥胡斯等地建立研发中心；拥有10大生产基地，其中海上4个（福建莆田、广东汕头、江苏如东和滨海）、陆上6个（内蒙古锡林浩特、新疆哈密、甘肃金昌、云南玉溪、黑龙江北安、江苏东台）。
上海电气是中国装备制造业的龙头企业，聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大领域，在中国机械工业销售排名中名列前茅。
06年的时候，组建成立风电设备公司，正式涉足新能源领域。
就在前一年，国家出台规定要求风电设备国产化率至少达到70%，金风科技为代表的本土整机商迎来黄金发展期。
为了打造差异化竞争优势，他们选择当时国内企业较少涉足的海上风电市场。
以许可证方式引进德国Dewind公司1.25MW（兆瓦）风电机组技术，和德国Aerodyn公司长达三年的联合设计、培训及软件合作，与德国西门子合作引进其2.5MW、4MW、6MW产品技术。
通过汇聚整合欧洲先进风电技术，公司成功掌握并建立起自己独立的风电机组设计能力。
2010年，3.6MW海上风力发电机组下线，填补了中国海上风机独立研制的空白。
不过接下来很长一段时间，国内海上风电每年新增装机容量低于400MW，仅仅相当于一个规模化海上项目的容量。
多数整机厂商主要以试验样机吊装为主，没有形成海上产品的批量化生产销售。
2015年，上海电气以原有的风电设备公司为核心组建了上海电气风电，致力于成为风电全生命周期服务商。
次年，我国海上装机首次突破500WM，海上风电产业逐步形成规模。
公司业务迅速扩张，并一举问鼎全球海上风电整机商“头把交椅”。
往后发展，电气风电成功研制出“Poseidon”海神平台及该平台首款8兆瓦机组（EW8.0-208）、“Petrel”海燕平台及该平台首款11兆瓦机组（EW11.0-208），分别瞄准中低风速与高风速海域。
与此同时，陆上风电机组研发也动作频频，在早期1.25MW机型的基础上，陆续发布了2MW和3MW平台。
去年，受风电行业补贴退坡以及风电整机厂商轮番降价等不利因素影响，电气风电的日子并不好过。
实现营业收入120.75亿元，净利润-3.38亿元，同比分别下降48.61%和166.67%。
全球海上风电“一哥”的称号也被维斯塔斯夺走，退居第二。
有业内人士分析指出：我国海上风能资源非常丰富，离岸200公里范围内，近海和深远海风能资源技术开发潜力约22.5亿千瓦，海上风电是未来风电行业发展的重中之重。
截至2022年，我国海上风电累计并网装机容量已突破3000万千瓦，持续保持海上风电装机容量全球第一。
今年海上风电国内装机量有望实现装机8-10GW，同比翻倍增长。
作为行业领头羊的电气风电能否扭亏为盈，我们将继续关注。
