科技日报实习记者 孙瑜“高精尖”“接地气”的科技盛宴——“十三五”科技创新成就展正在北京展览馆展出。
展览现场，不少闪闪烁烁的“绿色”信号灯吸引了人们的注意。
国家电网张北柔性直流电网试验示范工程是“绿色”信号灯的出现地之一。
该示范工程利用“新能源+储能+直流”的先进技术，实现了100%新能源汇集和送出，为构建以新能源为主体的新型电力系统探索了“中国方案”。
2020年，我国正式提出2030年前实现碳达峰、2060年前达到碳中和的“双碳”目标。
能源转型升级是实现这一目标的关键，而科技创新则是这场能源变革中最重要的力量支撑。
闪烁着的“绿色”信号灯，传递着科技支撑“双碳”目标实现的信心与实力，彰显着一个负责任的大国对人类命运共同体的关注与担当。
科技先行 能源转型变革正当时“满屏”绿光，“煤经合成气直接制高值化学品”项目吸引了不少游客驻足观看。
展品介绍人说，我国化学品生产每年消耗约1.2亿吨原油。
结合我国富煤、缺油、少气的化石资源禀赋，将煤炭清洁高效转化制高值化学品有着非常重要的战略意义。
这项技术突破了德国研发的传统合成气转化路径，摒弃了工艺水循环，缩短了工艺流程，降低了碳排放。
在同一展区，国家能源集团、南方电网、国家电网也纷纷展示了“十三五”期间研发的先进能源技术。
例如，国家能源集团“400万吨/年煤间接液化成套技术创新开发及产业化”项目对解决我国石油资源短缺、降低对外依存度、应对国际封锁，提升国家能源安全保障能力具有重大战略和现实意义。
推动能源转型变革，少不了“天上的眼睛”。
为此，中国科学院研制出了全球二氧化碳监测科学实验卫星。
碳卫星的成功研制与发射，为我国开展全球碳监测、碳评估提供了科技创新支撑。
展区还展示了百兆瓦时级新型锂电池储能技术与装备、带对数曲线修型5兆瓦风力发电机主轴轴承等成果，它们将有效带动产业技术升级，支撑清洁、低碳、安全、高效的能源体系构建，为实现“双碳”目标奠定坚实的技术基础。
低碳出行 交通驶向“绿色”赛道“宝宝快看！这是大兴国际机场！”听到妈妈的话，一个小女孩跑到了大兴国际机场模拟展品前。
大兴国际机场模拟展品绿色，是大兴国际机场的一个标志性特征。
全机场绿色建筑达到100%，采用空侧光伏发电系统和全跑道低能耗LED灯光系统。
全场100%绿色电力，可再生能源利用率16%。
交通领域的“绿色低碳”，是实现“双碳”目标的重要环节。
目前，我国新能源汽车快速发展，形成了较为完善的新能源汽车产业链。
展览馆室外的“黄河”氢燃料电池重卡是新能源汽车的代表。
它整车搭载国内功率最大的200千瓦车用氢燃料电池发动机，满载42吨，续航里程600公里。
在内蒙古呼伦贝尔，这辆氢能重卡完成国内首例极寒试验，在-34℃环境下一次启动成功，为我国交通运输业实现“双碳”目标注入了“氢”动力。
展览中的新能源车驱动电机变废为宝 让“碳”走向循环利用将“碳”变废为宝，是科技创新支撑“双碳”目标实现的另一个思路。
无论是降低化石能源使用过程中的碳排放，还是研究替代的非碳能源，都属于从排放端来减排。
实现“双碳”目标，还需要在固碳端发力，通过生态建设，土壤固碳，碳捕获、利用与封存等工程及技术，去除那些不得不排放的二氧化碳。
展览现场，海螺集团展品负责人介绍了水泥窑烟气二氧化碳捕集纯化示范项目。
他告诉记者：“二氧化碳捕集利用技术在水泥行业发展较为缓慢。
我们在水泥行业率先研究二氧化碳捕集利用技术并进行工业化生产。
目前，我们示范生产线每年能生产5万吨液态二氧化碳产品。
”首钢朗泽参展人向记者介绍了“二氧化碳生物制造乙醇及新型饲料蛋白技术”。
“这项技术将工业尾气中的一氧化碳、二氧化碳高效转化为乙醇及新型饲料蛋白，可年产乙醇5000万吨，饲料蛋白500万吨，减少二氧化碳排放1.25亿吨。
”随着全球应对气候变化和碳中和目标的提出，碳捕获、利用与封存作为减碳固碳技术，已成为多个国家碳中和行动计划的重要组成部分。
同时，生物固碳也被认为是缓解全球变暖极具前景的方法之一。
在科技创新力量的“加持”下，我国正走在稳步实现“双碳”目标的道路上。
编辑：张爽审核：岳靓
