2023年开局，国内新能源汽车“涨声一片”，补贴的退坡似乎给厂商带来巨大的成本压力。
然而，铺天盖地的新车规划依然在强调着不可逆的电动化、智能化产业趋势。
尤其是蔚来、理想、小鹏、吉利和岚图等企业掌舵者，都在“开工信”中表达出对癸卯兔年新能源市场的野心。
其中，吉利定下60万辆新能源汽车目标，旗下新能源品牌也将再度迎来整合，领克品牌将有推出纯电产品的可能。
经历销量“滑铁卢”的小鹏汽车，则将在今年推出两款全新产品，现有三款车型也都将迎来改款，重塑产品矩阵；理想、蔚来、岚图在进行组织变革之后，也将推出诸多全新产品。
癸卯兔年，注定将是纯电车型“绞杀”的一年，对于广大用户来说，又有哪些产品值得关注？小轱辘在梳理各车企产品规划后，为大家精心挑选出5款值得关注和入手的车型！No.1 比亚迪仰望U8期待指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️作为“百万级”品牌仰望的首款车型，U8所采用的“时空之门”全新设计语言，是由沃尔夫冈·约瑟夫·艾格操刀，做到了硬派与科技的融合。
最重要的是，U8已成为比亚迪电动技术的集大成，坦克掉头、四轮边电机、水陆两栖，发布会宣传片中的仰望U8似乎无所不能，完全颠覆了用户对纯电越野的想象。
支撑以上种种场景的，是比亚迪研发的易四方架构。
该架构采用四轮边电机结构、刀片电池和深度集成电驱，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N·m，整车最大马力超1100匹，使仰望U8实现3秒级百公里加速，高速爆胎继续行驶等高阶能力。
据此前报道，仰望U8预计售价或在80-150万区间。
巧合的是，奔驰EQG也将在今年亮相，一场西方豪强和中国品牌的正面对决即将上演。
No.2 特斯拉新一代车型期待指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️作为国内新能源汽车市场唯一的“价格杀手”，特斯拉已将Model 3的价格下调至22.99万元，有媒体报道称，特斯拉降价后三天拿下3万辆订单。
由此可见，更低售价的特斯拉在国内新能源市场依然有着极强号召力。
网传新款Model 3正因如此，特斯拉全新车型一直备受关注。
根据海内外媒体报道，特斯拉下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3，成本也将只有目前量产平台的一半；另有消息称，该车将在3月1日举行的特斯拉投资者日活动上公布。
网传新款Model 3此外，Model 3也将在今年迎来改款。
目前，特斯拉Model 3、Model Y都没有进行明确的改款换代，在中国品牌新能源产品遍地开花的时代，竞争力已大不如前。
无论是内外饰设计还是核心三电系统，都需要有一定的跨越升级。
至少车机系统优化、CTC车身量产和4680电池搭载需要加快步伐。
No.3 极氪003期待指数：⭐️⭐️⭐️⭐️2022年可谓是极氪品牌的翻身之年，企业内部的快速调整让极氪001迅速摆脱前期口碑崩塌的负面影响，成为新造车企业中少有的月销破万车型之一。
随着极氪009的加入，极氪品牌也开始加速产品线扩充。
近期，极氪全新SUV车型开始频频曝光，新车定位于小型和紧凑级之间。
这款内部代号为BX1E的全新产品，内部消息人士透露最终或将命名为极氪003，和已经上市的Smart #1一样基于SEA浩瀚纯电架构打造，并采用相同的电驱系统，将于4月上海车展正式首发，并于年内上市交付。
有媒体预测，新车售价区间或在25-30万元。
从猎装轿跑极氪001到豪华MPV极氪009，极氪品牌前两款车型都有极大的话题性和差异性，极氪003所面对则是竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，一旦25万元的定价成真，其市场表现将充分验证用户对极氪品牌的认可度。
No.4 宝马iX1期待指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️过去数年，宝马等外资豪华品牌不断被新造车企业抢戏，豪华属性甚至在电动化、智能化时代遭到质疑。
iX1作为宝马品牌首款纯电平台走量车型，将是传统豪门奋力反击的缩影，其投放策略及产品本身十分值得关注。
从产品来看，新车外观依然有几分“油改电”的气息，但平台的确和iX如出一辙，是宝马为纯电时代量身定制的全新产品。
相比燃油版X1，iX1尺寸更大，轴距达到2802mm，加长了22mm，长宽高分别是4616/1845/1641mm，空间表现将更为出色。
据了解，加长后的iX1 xDrive30L车型将于7月正式投产，入门级产品iX1 eDrive25L单电机车型则将在明年3月投产。
对于智能化，宝马同样实力不俗，其iX所搭载的200米循迹倒车、侧方位及斜方位自动泊车等功能也有望下放到iX1车型上。
待新车上市，宝马在核心三电领域是否还会带来更多惊喜？No.5 广汽埃安Hyper GT期待指数：⭐️⭐️⭐️外观设计拉风、智能硬件堆满、性能参数爆表，作为广汽埃安高端品牌首款面向主流市场的量产车型，Hyper GT的纸面战斗力十分惊人。
从产品配置来看，Hyper GT后驱版本配备最大功率250kW、峰值扭矩434N·m的单电机，零百加速达到4秒级，0.19Cd的超低风阻系数也是量产车之最。
此外，新车还配备了可变转向比、CDC减震器等配置，将DMC动态扭矩控制单元集成到DCU电机驱动模块，更是让大大提升了轮端扭矩控制调整的频率，让操控更加顺滑稳定。
智能驾驶层面，Hyper GT也采用风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达，全车装备了共39颗智能驾驶感知硬件让ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助系统能够在更极端的出行环境中的安全自如。
可以预见，Hyper GT的上市交付，将在电动化、智能化时代让“超跑驾控”不再有过高的价格门槛。
总结：整个2023年，还有很多新能源汽车值得关注，比如理想首款MPV车型、蔚来ET5猎装版、小鹏两款全新产品、大众ID.7、比亚迪海鸥、长安深蓝S7以及奥迪首款PPE纯电平台产品Q6 e-tron等等，每一款车型都是各自细分市场不容忽略的产品，TA们的内卷将进一步加速新能源汽车的配置与价格下沉，让更多普通用户成为新能源汽车拥趸。
