3月11日消息，近期有网络渠道发布了“赛博朋克坦克300山寨版老年代步车”的图片。
从图片来看，这台老年代步车几乎就是赛博坦克300的等比例缩小版本，还原了坦克300车型方正的车身造型，配有黑色的格栅、圆形大灯以及轮拱突出的宽体造型，车身结构也采用了四车门设计，但车身长度和宽度较正品有明显的缩小。
此外，这台老年代步车还加入了赛博坦克300的专属配色以及包围造型，车尾还使用了方形的外挂式尾箱，细节上仿造的也是惟妙惟肖。
和正版赛博坦克300停在一起，毫无违和感。
资料显示，赛博坦克300是由长城汽车官方和中国个性改装品牌超境汽车共同打造，新车在坦克300的基础上，加入了非常视觉效果出色的套件、21英寸大轮毂以及大量定制化设计，售价30.8万元，全球限量3000台。
由于车源稀少，赛博坦克300的二手车市场价格出现倒挂，相比新车指导价还要高出几万元。
值得一提的是，赛博朋克坦克300此前因为产能问题曾遇到了交车多次推迟的情况，而在正品交付遇阻的情况下，山寨版老年代步车已经提前问世。
有网友调侃道，“说明了赛博坦克300的成功，只有大牌才会被仿”、“还没满月就出来工作，这是赛博坦克30”。
老年代步车，又名老年电动车，分为3轮和4轮的两种，通常以电动系统进行驱动，市面售价在几千-2万元不等。
不同于在工信部备案的乘用车，老年代步车的生产厂家资质参差不齐，车辆通常情况下不会上牌，驾驶员也可能存在没有“驾驶资格”情况。
当前，市面上出现了各种挂羊头卖狗肉的所谓的“老年代步车”，给社会交通秩序带来极大的安全隐患，各地都在相继出台相关政策法规，规范此类车型的使用。
2021年6月，工信部发布了新版国标《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，其中增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准，所谓的“老年代步车”也被纳入，这意味着该车型将有望迎来正规化的管理。
