[电动邦 新闻 原创] 目前，新能源汽车是世界公认的缓解大气污染的交通工具之一，不过这种措施并不适用于每一个国家。
在全球范围内，仍有19个国家因以烧煤为基础的发电厂，而导致纯电动汽车的碳排放量不合格，导致纯电动汽车比汽油车的污染更加严重。
根据密歇根交通研究所（UMTRI）的调查结果显示，阿尔巴尼亚地区全部采取水力发电形式，因此纯电动汽车每百公里的碳排放量仅为0.05升；而博茨瓦纳和直布罗陀则采用煤和石油作为电能的主要
[电动邦 新闻 原创] 目前，新能源汽车是世界公认的缓解大气污染的交通工具之一，不过这种措施并不适用于每一个国家。
在全球范围内，仍有19个国家因以烧煤为基础的发电厂，而导致纯电动汽车的碳排放量不合格，导致纯电动汽车比汽油车的污染更加严重。
根据密歇根交通研究所（UMTRI）的调查结果显示，阿尔巴尼亚地区全部采取水力发电形式，因此纯电动汽车每百公里的碳排放量仅为0.05升；而博茨瓦纳和直布罗陀则采用煤和石油作为电能的主要
