[爱卡汽车 行业新闻 原创]中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了2023年1月的最新零售销量数据。
数据显示，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。
其中，新能源车型销量为33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。
从公布的新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在2023年1月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为17582辆，击败了位列第二的五菱宏光MINIEV。
位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。
从公布的新能源SUV销量排行榜中可以看出，比亚迪宋以49709辆的月销量位列第一，比亚迪元PLUS以14342辆的月销量位列第二，第三的为特斯拉Model Y，销量为14184辆，比亚迪唐和理想L9分别位列第四和第五。
1月新能源车国内零售渗透率25.7%，较2021年1月17%的渗透率提升8.7个百分点。
1月，自主品牌中的新能源车渗透率43.8%；豪华车中的新能源车渗透率21.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.7%。
从月度国内零售份额看，1月主流自主品牌新能源车零售份额70.6%，同比增加3.3个百分点；合资品牌新能源车份额4.4%，同比下降1.1个百分点；新势力份额13%，同比下降5.8个百分点；特斯拉份额8.1%，提升2.6个百分点。
编辑观点：尽管由于春节的原因，市场零售销量出现了整体下滑的态势，但可以看出新能源的下滑幅度明显比整体下滑幅度更小，从这里也能看出国补退出并没有在很大程度上影响到消费者对新能源车的购买欲望。
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