金融界美股讯 一说到价格不及10美元的股票，众多投资者都会很自然地想到“便宜没好货”之类的说法，但实际上，这是一个误会。
人们会想当然地以为，一只股票的价格看上去数字很大，就意味着昂贵，而很小，就意味着低廉，但事实是，在金融语汇当中，昂贵或者低廉其实是由估值指标决定，比如市盈率或者股价净值比的高低。
换言之，一只股票的价格只有一位数，并不一定意味着股价低廉，因为只要其盈利足够低，市盈率依然可以很高，意味着股价很昂贵。
总之，这并不是一回事。
不过，话虽如此，整体而言，许多价格低于10美元的股票确实是属于廉价的范畴。
关键在于，这种相对价格和绝对价格都比较低的现实，就决定了一旦有重大的积极催化剂出现，股价就将获得巨大的上涨空间。
何以见得？答案是，虽然一只股票价格不足10美元未必一定意味着廉价，但几乎百分百意味着处于历史性的低点。
没有什么股票是以不足10美元的价位上市的，一般发行价格最少也在15美元。
这也就意味着，如果你看到一只股票的价格是一位数，那肯定是因为它之前遭受了沉重的卖压打击，投资者对该股的情绪已经消极到了近乎极点。
然而，这同时也就说明，一旦投资者情绪因为某一种，或者多种催化剂而发生戏剧性变化，股价就会像被压制了太久的弹簧一样迅速弹起。
InvestorPlace刊文，筛选出了几只由于近期的市场情绪而惨遭打压，但是一旦情绪转变，则上涨空间巨大的股票，它们的价格现在都不足10美元。
Aurora (ACB)第一只出现在名单上的股票是一家被低估的大麻公司，只要他们能够改善自己的资产负债情况，同那些资金更充足的同行们展开竞争，股价就有望大幅度窜升。
Aurora是加拿大大麻市场上的领先玩家之一。
具体而言，他们的市场份额排名第二，仅仅略微落后于Canopy，而领先于身后的Tilray和Cronos等。
然而，尽管Aurora的生意做得很大，他们的股价却相对低估了。
如果以大麻产量作为参照物，最近一个季度当中，Aurora所产出的每一公斤大麻对应的公司市值还不到100万美元，而如果将Canopy、Aurora和Tilray合并计算，则每一公斤大麻对应的市值就达到了250万美元，可见该公司在估值方面被甩开了多远。
那么，Aurora相对于同行们被严重看空，问题在哪里？答案是资产负债表。
Cronos和Canopy都拥有来自不同消费品巨头数十亿美元的投资，而Aurora却没有这样的好运气。
不过，这种局面肯定不会持续太久。
如果Aurora的股价还继续保持现在这样的低水平，同时公司还能够继续保持可观的成长速度，肯定会有大金主对他们食指大动的。
当那一天到来，他们的估值就再没有理由受到当前这样的压制了，股价将高飞猛涨。
蔚来汽车 (NIO)下一只股票是来自中国的特斯拉，或者确切地讲，是其“少年版”。
只要公司的交货数量摆脱2019年开年的泥泞局面，股价就可能在年底到来之前大幅度窜升。
中国的特斯拉绝非随便说说，因为这家公司的初衷和目标是和特斯拉完全一样的。
他们生产针对高端人群的高价电动汽车，而且在这一目标市场上，他们已经建立起了属于自己的强大品牌。
只是，蔚来要比特斯拉年轻太多（他们的产品2018年才开始交付），对于这样一家处在成长早期阶段的企业，投资者当然是希望他们拿出持续稳定的表现，才会下定决心参与到他们的故事当中。
可惜的是，他们恰恰在这方面摔了跟头，2019年初的交货数量还不及2018年底的水平。
从那之后，该股的价格就崩盘了，从10美元以上一直跌到了现在的不足4美元。
不过，该公司已经宣布，他们第一季度的交货量超过了之前的财测，意味着这方面的表现已经得到了大幅度改进。
只要这种改进的势头能够持续下去——事实上也没有道理不持续下去——再加上他们不久前刚刚又发布了一款新的轿车产品，而中国的电动车市场持续繁荣，该股价格肯定会走出今天的低谷，大幅度跃升。
唯品会 (VIPS)唯品会同样来自中国，是一家电子商务公司，注定将在中国数字经济2019年持续扩张的大潮中迎来自己的翻身机会。
这家电子零售商专注于折扣售卖模式，类似于美国的Ross Stores、TJX、Kohl’s，甚至Five Below的线上版本。
众所周知，由于消费者相关需求的旺盛，后面所说这些公司在美国零售领域的表现一直可圈可点。
由此不难想见，在飞速发展和改变的中国零售市场上，唯品会肯定也会有他们坚实的立足点。
还需要指出的是，唯品会不久前刚刚发布了坚实可靠的第一季度表现数据，后者强有力地说明，伴随中国经济在2019年初的巩固和提升，唯品会的成长轨迹也会变得越来越美妙。
总之，只要中国的消费经济持续发展，唯品会的成长率也肯定会随之提升，股价的上涨只是时间的问题。
通用电气 (GE)哪怕在不久前，恐怕也没有人会想到通用电气的名字将出现在这样的名单当中，但是现在，这家曾经的美国标志性企业已经跌落神坛，好在，伴随公司成功“瘦身”和“智能化”，通用电气已经走到了将迎来数年反弹的转折点。
通用电气的故事当然是众所周知了。
他们曾经是美国最重要和最具价值的企业之一。
可是，多年来的过度扩张、领导管理不力、发展方向误判、创新不足之下，公司的表现江河日下，股票价格也随之崩塌。
不过现在，该公司正在努力贯彻转折计划。
迄今为止，他们这方面的进展看上去都是大有前途的。
该公司缩减了自己的资产序列，将那些不赚钱的，或者是和核心业务关系不大的资产悉数剥离。
在这一过程当中，他们让自己的运营变得简单了，清理了资产负债表，改进了现金流情况。
此外，管理层还高度强调培育新的增长点，比如工业物联网市场。
总而言之，在稳定局面，改进总体财务状况等方面，他们的作为每一件都堪称是有的放矢。
因此，股票价格也就到了反弹的前夜。
诚然，企业的复苏还需要时间，但是低于10美元的价位，显然已经值得投资者考虑入手了。
福特汽车 (F)最后一家是福特汽车，某种程度上也可以说是美国汽车巨头们的一个缩影，他们都面临着股价方面的挑战，但是几经运作，靠着市场环境的改进和自身的创新，已经做好了迎接反弹的准备。
美国人几乎没有没见过福特的产品的，尤其是他们深入人心的皮卡。
只不过，单单皮卡还不足以确保他们的日子好过。
近些年来，汽车市场持续面对着各种不利因素，尤其是共享出行的强劲兴起使得汽车拥有率出现了大幅度降低。
此外，福特的产品近年也严重缺乏创新，因此在特斯拉等对手大力推动电动汽车扩张的情况下遭遇了严峻挑战。
不过，这些都已经成为了过去。
首先，虽然汽车市场由于拥车率的降低而受到冲击，但是美国经济持续向好，低利率、低失业率和强势工资增长的大环境为汽车市场提供了有力的支持。
还有，福特也终于开启了自己的创新，积极进军电动汽车领域。
于是，不断被蚕食的市场份额稳定下来，利润率稳定下来也是迟早的事情。
换言之，福特市场份额和利润率双双缩水的时代即将宣告结束，而这就将成为福特股价的新起点。
