上学时，我们学到瓦特受到水蒸气的启发，发明了蒸汽机的故事。
你有没有想过，这件事也许有点儿问题？当蒸汽时代来临，这个世界又发生了怎样的变化？想要知道这些问题的答案，那就让我们一起来读一读清华硕士毕业生张皓所写的《科技史笔记：蒸汽动力》这本书吧！这是一本以能量的形式及其学科发展为主要内容，按照时间顺序叙述，科学原理和技术实现相结合的方式讲述热能中的蒸汽动力的书。
阅读此书，可以很好地帮助我们梳理和理解科技发展史背后的联系和逻辑，也可以让我们明白任何发明背后都有艰辛的过程。
根据能量守恒的原理，人类意识到水能、风能都不能随时随地的获取，但是火却不一样，我们可以从“火中取力”。
有了这个前提，才有后来蒸汽机的事。
现在回到文章开头的问题，瓦特发明蒸汽机这回事，靠谱吗？张皓在《科技史笔记》中告诉我们，从烧水壶到发明蒸汽机，瓦特的故事并不靠谱。
这是为什么？事实上，世界上第一台蒸汽机在瓦特出生半个多世纪就被发明出来了，瓦特蒸汽机并不是依靠蒸汽压力工作的。
所以，答案你就知道了！那么，瓦特与蒸汽机又有怎样的关系？其实，瓦特是改进了蒸汽机，他将气缸与凝结缸通过一个阀门分开，将阀门的操作自动化，改进之后的蒸汽机才开始普及。
所以，瓦特对于整个蒸汽时代起着至关重要的地位。
书中针对蒸汽机发明与改进进行了详细的讲述，有兴趣的可以去读一读，这其中牵扯到许多物理知识。
世界上最早发明轮船的是哪个国家？答案是中国，我国在魏晋时期就已经发明了轮船，这种轮船两侧装有木质的轮，轮的外侧沿径向安装桨板用来划水。
这是最为传统的轮船，后来法国人帕平将蒸汽动力与轮船结合起来，于1707年制造出一艘蒸汽轮船，只可惜轮船被砸了。
直到1780年，德·茹夫罗伊侯爵造出可行的轮船，当然，最开始的轮船有一定的局限性。
其后，一代又一代的人，将轮船进行改进，才终于成为既实用又方便的轮船。
铁路的兴起源自火车的出现，最开始的火车不论是蒸汽车，还是蒸汽机车，都存在一定问题，要么速度不行，要么价格昂贵。
火车的改进中，许多难题也被人类一一克服。
譬如书中提到斯蒂芬森如何解决火车头过重的问题，其实这并非是火车头的问题，而是铁轨的问题，这换一个角度思考问题的方式，似乎并不难，但是很多时候并不一定会想到。
当然，火车的改进过程中，也有许多问题，《科技史笔记》一书中有很多详细的讲解。
其实，无论是轮船改进，还是铁路改进问题，都让我们了解到原来科技发展并不是一帆风顺的，原来书本上所学到的那些看似简单的结论，其实都是经历过无数人修改与验证的结果。
读这本书，才深刻意识到，我们以前课本中所学到的“革命”、“伟大”等字眼真的是饱含力量的。
喜欢探究，喜欢物理学的人，可以读一读这本书，你会发现人类的发明创造的确是一项伟大的工程！
