#乘风破浪的人生#7 月 2 日 0350 时，海上风电场项目施工浮吊船“福景 001”轮在广东阳江附近海域锚地避 3 号台风“暹芭”时，先锚链断裂、走锚，后船体断裂成两节，最后沉没。
截止 7 月 4 日 1000 时，该船 4 名船员被救起，其余 26 人失联。
目前搜救行动正在继续进行，事故原因正在调查中。
从相关信息推断出事故可能的原因如下：一、船舶稳定性和船舶强度与原设计方案不同。
“福景001”轮（船长204米、船宽42米）是一艘由普通货船改装的海上风电项目施工浮吊船，船舶稳定性、强度受一定影响。
二、避台锚地选择不妥。
船舶避台所在的阳江海陵岛南面锚地水深达25米以上，属于无遮挡开敞式水域，且在3号台风中心行进路径上，事发时该水域浪高10米、风力10级。
三、锚链等抗台关键设备强度不够。
船舶受大风浪影响致使抗台关键设备锚链断裂后走锚，且走锚后抗台航行的路径选择错误，船舶驶向了台风中心所在的西南面，最终导致船舶驶入台风中心。
为充分吸取他人事故教训，防止类似事件在集团所属船舶发生，请各有船单位及时学习传达本工作提示，结合各自工作实际，举一反三，做好对员工的相关教育培训工作：一、进一步提高船舶驾驶人员、轮机人员及公司海务、机务等管理人员的安全意识，加强值守和船岸联动，密切注意天气预报，充分分析台风行进路径、移动速度对船舶可能造成的影响，及早采取安全措施，不进入台风 7 级大风圈抗台避台。
二、各船舶对通讯导航、主辅机、舵机和锚机等关键设施设备作一次全面、彻底、仔细的排查，发现问题立即修复并使其处于良好状态。
应急泵、消防泵、应急发电机、堵漏器材等要检查运行并能正常工作。
台风来临前做好船上货物、物品的绑扎固定工作。
三、各有船单位立即开展一次船舶防台抗台专项教育培训和应急演练，确保每位船员熟悉各自防台抗台职责及注意事项，在防台抗台时能按照公司及船长指令完成岗位职责和应急任务，保障船舶安全。
