随着国家治理环境污染的力度加大和提倡节能环保的宏伟工程的实施，国家关停了很多用煤炭发电的热电厂，大力支持建设新能源发电站，水力发电站、核电站和风电场，最经济方便的就是建设风电场了。
一般风电场都建设在有风口的山坡上和草原上，我国南方基板上都建设在山坡上，但是最困难的问题就是风电设备的山地运输问题。
风机设备重量、长度都大，无论哪里进行风场建设，风机设备运输都是一道独特的风景。
风电设备运输非常困难，风机设备运输难度主要塔筒、机舱、叶片。
虽然塔筒重量大、长度长，但是为满足特殊现场运输需要，可以将塔筒设计为多段塔筒，有效规避塔筒运输难的问题；风机机舱虽然重量较大，但3MW以内的风机机舱重量对于大件运输来说都不是问题；主要是风机叶片，国内主流风机叶片全部为整体结构，随着风机功率逐渐增大，叶片长度越来越长，1500kW风机叶片长度普遍42m左右，3000kW风机叶片长度达56m，叶片运输困难重重。
为有效解决叶片在爬坡路段、转弯路段难通过的问题，近年国内叶片运输中采用了一种山路运输专用装置（特种叶片扬举车）进行叶片二次倒运，该装置用于运输叶片车控制叶片使用，达到运输途中使叶片产生扬起、摆动、自身旋转动作，躲避途中的障碍（树木、山体、电线等），实现叶片在运输过程中可最大程度地避让阻碍物，减少道路改造工程量，缩短工期，减少资金投入。
该装置能够实现叶片山路即行通过，同时通过速度最快、投资少、效率高，由液压控制可以使风叶360度旋转，风叶通过下回转支承和环形滑道可以旋转最大角度360度，风叶通过油缸的伸缩使风叶的最大张角为60度(从风叶尖前面着地算起)。
最早从奥地利的风场建设介绍中见到叶尖向前进行叶片山地运输；后在瑞士欧洲海拔最高的风场建设介绍中，见到Scheuerle Pfedelbach重型运输公司采用在紧凑的四轴运输模块上，安装一个可以使风叶向上23°角的液压装置。
近年国内南方普遍应用此类装置进行叶片运输。
作者：挂车制造专家
