美国海上风电产业将迎来重要的里程碑，首艘琼斯法案海上风电安装船目前正在铺设龙骨，正处于组装阶段。
据悉，这艘新船造价高达4.5亿美元，总投资5亿美元，建成后将成为全球最大的风电安装船之一。
这艘风电安装船船长472英尺，宽184英尺，深38英尺，是目前世界上最大的海上风电安装船，配有一台主起重机，吊臂长度426英尺，最大起重量预估在2200吨左右，该船建成后能够为最多119名船员提供住宿场所，且设计能够处理当前的风力涡轮机技术以及12兆瓦或更大的下一代涡轮机尺寸，也能够承担涡轮机基础安装和其他重吊工作。
这艘海上风电安装船被命名为Charybdi，音译过来就是卡律布狄斯，这是希腊神话中，海王波塞冬与大地女神盖亚所生的女儿的名字，取此名也是希望它能够得到海神和大地女神的庇佑，寄托着美好的祝福。
整艘船耗资5亿美元，造价4.5亿美元，建成之后将会为弗吉尼亚州的2.64GW海上风电项目服务，根据美国风能协会的报告，到2050年美国海上风电项目总开发量将高达86千兆瓦，预计到2026年，将会有14个海上风电项目投产，总发电量为9112兆瓦，如今美国各州都在积极推动海上风能的发展，未来需求非常强劲，所以卡律布狄斯号风电安装船的建造可谓恰逢其会。
预计卡律布狄斯号将会在2023年投入使用，美国行业人士对于此船也是相当关注，并说这是美国海上风电产业迈出的巨大一步，因为这艘船不仅能为未来的美国海上风电项目提供巨大帮助，它还是首个琼斯法案风力涡轮机安装船建造项目，该项目将为美国提供大量就业机会。
所谓琼斯法案，即是美国1920年开始执行的《海运商业法案》，因由美国众议员威廉·阿特金森·琼斯提出而被称呼为琼斯法案，法案中明确规定，在美国境内提供航运服务的船舶必须是完全在美国境内组装，船体和上部结构的主要部件必须由美国本土制造，而且这些船舶须悬挂美国船旗；船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有；船员中至少有75%必须为美国公民。
此法案不可谓不苛刻，近年来也多有行业内的人士表示希望修改琼斯法案，但是美国政府对此并不做回应，所以，想要建造一艘完全符合琼斯法案大船几乎不可能，此次卡律布狄斯号能够完全符合琼斯法案，也是得益于美国未来巨大的海上风能市场，这艘安装船未来不愁没有生意。
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