新能源汽车进入9月迎来了销量快速增长期，产量达到了126268辆，同比增长了82%，终于摆脱了下滑的趋势，迎来了快速发展期。
其中，五菱宏光MINI EV9月产量达到了20826辆，独具一档，超越特斯拉Model 3。
特斯拉Model 3在9月份产量为12212辆，位居第二。
宏观MINI EV和特斯拉Model 3也是仅有的产量过万辆的车型。
9月新能源汽车产量排行第一名：宏光MINI EV，9月产量20826辆宏光MINI EV定位纯电动代步车，车身尺寸长宽高分别为2917毫米，1493毫米和1621毫米，轴距为1940毫米。
最大续航为170公里。
如果家用日常代步，且只有一个停车位，宏光MINI EV是一个不错的选择，毕竟一个停车位可以停靠两辆宏光MINI EV。
宏光MINI EV第二名：特斯拉Model 3，9月产量12212辆特斯拉Model 3排名第二有些意外，进军国内市场后一直吊打各路自主品牌的Model 3，竟然被宏光MINI EV挤下了神坛，不得不说三四线城市才是汽车行业的将来。
Model 3最大续航达到了600公里，独特的自动驾驶系统使得特斯拉Model 3深受喜爱。
特斯拉Model 3第三名：欧拉黑猫，9月产量5016辆欧拉黑猫定位于紧凑型纯电动轿车，车身尺寸长宽高分别为3495毫米，1660毫米和1560毫米，轴距达到了2475毫米，最大续航达到了405公里。
欧拉黑猫第四名：比亚迪汉EV，9月产量4745辆比亚迪汉EV对标特斯拉Model 3，一直备受瞩目。
由于搭载比亚迪刀片电池的缘故，产量一直不高。
在特斯拉一路高歌猛进的时候，比亚迪汉EV竟然还在产能爬坡，真是令人唏嘘。
比亚迪汉EV轴距达到了2920毫米，最大续航为605公里，性能优越。
比亚迪汉EV第五名：广汽AION S和比亚迪秦EV，产量4539辆广汽AION S和比亚迪秦并列第五名，产量达到了4539辆。
AION S无论销量和产量均未达到预期，目前多以运营车的形式存在。
比亚迪秦EV作为老牌电动车型，换代后竞争力得到了加强，最大续航达到了421公里。
广汽AION S第七名：理想ONE，9月产量为4283辆作为唯一一款入榜的增程式汽车，理想ONE势头已经超越蔚来ES6，成为新势力造车企业产量冠军。
理想ONE采用增程式动力设计，解决了纯电动车具有的续航焦虑问题。
理想ONE第八名：大众探岳GTE，9月产量3562辆大众探岳GTE作为唯一一款入榜的插电混动车型，已经超越帕萨特PHEV，成为大众最受欢迎的插电混动车型。
大众探岳GTE第九名：奇瑞eQ1，9月产量3281辆奇瑞eQ1和宏光MINI EV定位相同，续航仅有151公里，虽然车身尺寸相对较大，但是并没有很大的竞争优势。
奇瑞eQ1第十名：蔚来ES6，9月产量3268辆蔚来ES6作为自主高端纯电动SUV，9月销量达到了3268辆，尽管意外不低理想ONE，但是ES6竞争力更强，车型相对更加成熟，最大续航达到了610公里。
蔚来ES6此外，上汽乘用车高端电动车ER6已经正式上市，最大续航达到了620公里，虽然具体销量还未出炉，但是将来还是很有希望挑战特斯拉的。
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