2月6日晚间，吉利旗下的微型电车熊猫mini上市了，推出4款车型，续航120km和200km两个版本，其中200km版本带快充，售价3.99-5.39万元。
当你看到熊猫mini的实车的时候，恐怕你会有些熟悉的感觉。
作为“打不过就加入”的典范，熊猫mini的定位与同级别竞品五菱宏光MINIEV、东风风光MINIEV、长安Lumin三款车型，无论在尺寸上还是在车内外配置上，相差都不太多，而且车体造型相似度很高。
所以，我们与其每款车型都介绍一遍，不如直接将四款车型一起介绍来得痛快。
先从售价来看，刚刚上市的熊猫mini售价3.99-5.39万元；五菱宏光MINIEV售价3.28-9.99万元（主销车型3.28-7.28万元）；长安Lumin售价4.99-6.99万元；东风风光MINIEV售价3.26-5.91万元。
售价层面，起售价最低的东风风光MINIEV与五菱宏光MINIEV比分“咬”得很紧，而新上市的熊猫mini其实起售价不算很低。
除此之外，我们还应该对比一下四款车型的续航。
熊猫mini推出两个续航版本，分别为120km和200km，其中200km版本带快充，熊猫mini的120km版本售价区间为3.99-4.29万；200km版本售价区间为4.99-5.39万，并带快充（很重要）。
宏光MINIEV共有5个续航版本，分别为120km、170km、200km、280km、300km。
其中，120km版本售3.28-4.68万；170km版本售4.48-5.28万；200km版本售5.58-6.28万；280km版本售9.99万（敞篷版）；300km版本售6.78-7.28万。
从最初的最便宜电动车，到现在开始续航越来越大价格越来越高，五菱这波操作还是那个人民需要什么就造什么的正常操作么？长安Lumin共有3个续航版本， 分别为155km、210km、301km。
其中，155km版本售4.99万，仅一款；210km版本售5.49万，仅一款；301km版本售6.99万，仅一款。
相对而言，长安Lumin是最简单的，没有任何套路。
风光MINIEV共有3个续航版本，分别为120km、180km、220km。
其中，120km版本售3.26-4.46万；180km版本售4.46-4.96万；220km版本售4.96-5.91万。
从续航方面比较，熊猫mini显然并不是其中的最优选，因为它的续航可选范围最少，起码是最少的之一。
另外，就200km续航版本而言，熊猫mini的优势也并不明显。
不过熊猫mini有一个强大的优势，那就是200km续航版本支持快充，而且是四款车中唯一一款带有快充的产品。
造型方面，四款车型的外观设计均十分相似。
车头部分，四款车型有的是圆灯，有的是圆角矩形灯，有的是圆形＋矩形，总而言之大同小异。
另外，车身也都是比较方正的两厢车结构（好像也没得选）。
内饰方面，四款车型的特点也比较雷同。
不过相对而言，熊猫mini和长安Lumin的车内起码有中控屏，而且还带有一些智能联网功能，智能科技水平在线。
不过，熊猫mini售价4.29万以上的款才有8英寸屏，长安Lumin售价则是全系标配，但售价4.99万元起。
而宏光MINIEV和风光MINIEV全系都不带中控屏。
动力方面，四款车型没什么区别，电机基本都是20kW、30kW水平，没什么可让我们选择的，无非是续航120km的只能配20kW电机，高续航版本可以匹配的电机功率更大，但也仅30kW水平。
编辑点评：四款车型从外观到内饰，再到续航、动力等，水平基本保持一致，各自有各自的特点。
总体而言，宏光MINIEV名声更大，销量更高；熊猫mini带快充，带中控屏；长安Lumin看上去造型更好看一些，带中控屏；风光MINEIV似乎市面上不多见但比较便宜。
套用现在的流行语，四款车型“卧龙凤雏”，水平差不多。
具体怎么选呢？上面最大的四个特点已经列了，各位可以“对号入座”，看需求。
然而编辑更认为，各大主流车企实在不该大力推广微型电动车。
虽然能够短时间内就带来强大的销量表现，但实际上微型电车的技术含量能否推动新能源汽车行业的发展？明眼人都能看得出来。
短视，可以收获销量，远视，销量数据不好看。
孰优孰劣，真难以用三言两语评说。
（文 车视界科技 李亮）
