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年电动车或将和燃油车平分江山!技术路线绝然不同,基础设施助攻

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-02-18   来源:风电齿轮箱   作者:风电塔筒   浏览次数:99
核心提示:雷锋网按,最近几年,电动车在路上的能见度是越来越高了,它们在汽车与运输行业的话语权也越来越多,不过想真正抢走传统燃油车(ICEV)的宝座,恐怕还要再潜心练练内功。反观传统燃油车,虽然已经如芒在背,但统治一个多世纪的它们肯定还得有一二十年的好时光。下面,本文将分两部分讲讲未来汽车市场竞争的新观点。第一部分主要介绍这两大技术路线的差异以及在背后为它们提供支持的基础设施。第二部分则会分析电动车为何以及如何会笑到最后。注:本文翻译自 EE times,新智驾在不改原意的基础上进行翻译和编辑。其引用的数据仅针对纯电

   

雷锋网按,最近几年,电动车在路上的能见度是越来越高了,它们在汽车与运输行业的话语权也越来越多,不过想真正抢走传统燃油车(ICEV)的宝座,恐怕还要再潜心练练内功。
反观传统燃油车,虽然已经如芒在背,但统治一个多世纪的它们肯定还得有一二十年的好时光。
下面,本文将分两部分讲讲未来汽车市场竞争的新观点。
第一部分主要介绍这两大技术路线的差异以及在背后为它们提供支持的基础设施。
第二部分则会分析电动车为何以及如何会笑到最后。
注:本文翻译自 EE times,新智驾在不改原意的基础上进行翻译和编辑。
其引用的数据仅针对纯电动汽车(BEV),插电混动(PHEV)或燃料电池车不在讨论范围之内。
原文链接为:https://www.eetimes.com/battery-evs-not-if-but-when-and-how-fast-part-2/Part I两大技术路线核心差异在哪?纯电动汽车和燃油车核心技术上最大的不同有两点,一是驱动系统,二是燃料

 
关键词: 风电招聘 节能风电
 
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