大众全新电动轿车“ID.7”计划于 2023 年第二季度（4 月至 6 月）首次亮相。
ID.7是大众汽车新一代EV“ID”家族的最新车型，也是ID家族的首款轿车。
它将成为到 2026 年投放市场的 10 款新电动汽车车型之一。
2022年6月在中国首次亮相的概念车“ID.Aero”的商用版，将EV阵容扩大到高端市场。
未来计划在三大洲销售。
ID.7 引入了新的显示概念。
具体来讲：将采用 AR（增强现实）平视显示器、15 英寸（38 厘米）屏幕、集成到信息娱乐系统中的新空调控制系统和发光触摸滑块。
另外，配备全新设计的“智能通风口”的新一代智能空调系统可实现多项功能。
ID.7 将是第一款配备这种智能控制系统的大众汽车。
空调控制功能显示在新开发的15英寸信息娱乐显示屏的顶部。
温度控制功能始终在显示屏上可见，手指轻触即可激活，所有智能通风口都可以使用控制菜单进行控制。
还可以直观地调节空调的强度和方向，温度由发光的触摸滑块控制。
它还可以通过钥匙检测到接近的驾驶员，并自动开始为驾驶室降温或加热。
智能通风口控制气流并动态移动以尽可能快地将空气分配到车内的区域。
如果车内有人，还可以直接将风向对准车内人员或在车内间接通风，并且可以为每个乘客单独保存。
也可以使用语音命令激活特殊请求。
当用户说“你好，大众汽车，我的手好冷！”时，它会激活方向盘加热器功能，同时将暖风吹到手上约五分钟。
当自动控制功能被激活时，智能系统会对气温做出反应。
例如，挡风玻璃上的传感器会在室外温度高且阳光强烈时检测阳光的入射角。
如果阳光强烈地照射在汽车的一侧，请调节空调以匹配车内较暖和的部分。
与ID系列中的所有其他车型一样，ID.7 基于大众汽车集团的 EV 底盘 MEB。
MEB 具有较短的悬垂和 2970 毫米的长轴距，有利于打造高端内饰。
ID.7追求空气动力学性能，尤其是前部和车顶。
目标是降低能源消耗并延长续航里程。
位于前端的进气口将流经进气口的空气从车辆侧面引导至后方，形成气幕并优化车辆两侧的气流。
由于车顶向后倾斜角度较大，ID.7 据说具有出色的空气阻力性能。
单次充电续航里程预计最高可达700km（WLTP循环）。
