每年春天，金黄色的油菜花会准时席卷整片中国大地，从最早火起来的江西婺源，到现在遍地布满长枪短炮的云南罗平，近几年在互联网的推动下，这些绝美的油菜花田逐一进入了人们的视野，成为了一个个网红赏花胜地。
▲最早的网红油菜花田婺源，先富带后富四川南部有一个闭塞的小县城，也是因为一片网红油菜花而被改变了命运。
这个县城有个外地人总也念不对的名字，犍为（qían wéi）。
犍为的油菜花像所有油菜花一样，在三四月份的春天绚烂怒放，满眼金黄，但观赏这片花田所乘坐的交通工具却和其他地方大有不同。
在这里，你可以乘坐有着“工业革命活化石”之称的嘉阳小火车，穿梭在花海之间。
▲嘉阳小火车，嘉阳是犍为县内的一个地名嘉阳小火车是全世界仅存的还在正常运行的蒸汽火车之一，这辆小火车的轨道距离仅为762毫米，比国家标准列车的轨距少了近一半，所以被称作“窄轨蒸汽机车”。
这辆小火车于1959年开始运行，今年刚好满60年。
在这60年间，交通工具飞速地革新换代，让一代又一代“老古董”下岗。
但嘉阳小火车却有如神助，每一次都能逃过命中劫数，幸运地被保留下来，如今已经熬成了四川省重点文物保护单位。
嘉阳小火车从诞生就背负着特有的使命。
最初作为煤炭运输，后来用作客用火车。
犍为县的深山里没有公路，这辆古老的小火车是山区人民通向外面世界的唯一交通工具，至今仍对山区人民保持着1块钱1站的票价。
2003年前后，火车的运营企业每年亏损300多万，企业很多次想要停止运营，却不忍切断这条人们仅有的出路。
如今嘉阳小火车变成了世界绝版的蒸汽火车，全球各地的人们都慕名前来，小火车终于不再是赔本生意。
▲最不缺的就是人现在的嘉阳小火车分为两种，一种是本地人乘坐的火车，一种是游客乘坐的观光火车。
在花期，本地火车只有两班：早上7点和晚上5点，每站票价1元。
观光火车有很多班次，是专为游客准备的，单程80元/人，来回160元/人，往返2.5小时。
观光火车全程共有8个站点，每一站都有5-8分钟的停留时间，供游客拍照。
最有意思的是其中一站“石溪站”，又叫招手即停站，火车能招手即停的站点也许全国就此一处了。
小火车途径风光十分美妙，有深沟幽谷也有绚烂花海，还能看到层层密布的梯田。
小火车的幸福终点站是芭沟站，出了站就是芭蕉沟古镇。
这个古镇跟人们印象中那些古色古香的古风小镇完全不同，芭蕉沟是一个工业古镇。
这里有着浓重的苏联遗风，街上还有不少租红军衣服的店铺。
看着典型的苏式建筑，听着汽笛声，恍惚间就回了上个世纪。
如果想要在犍为肆意地拍照，也可以选择包车游玩。
怎么联系到这些包车向导呢？只要问问当地卖小吃卖特产的人们就可以啦，他们总会认识一两个靠谱的司机，带你去到最佳的摄影地！
