《车、船、飞机的反向空气动力发电装置》（申请号：03135613·5）这是本人一项发明专利技术申请，既异想天开地突破前人思维定势；又是对现行产品技术的多功能开发。
此一发明技术的重大意义在于利用被人类熟视无睹、长期忽略了的巨大的“人为风”的功能，即这种车、船、飞机上的反向空气动力，几乎相等于这些交通工具克服空气阻力所耗费的巨大能源（除去克服车、船行进摩擦力外），而开发的技术也比较简单，其效益却十分巨大。
现将这项发明专利技术简介于下： 空气动力，即是风力，是因空气流动而产生的力量。
自古以来，人类即能对自然风加以利用。
利用顺风工具的空气力量来推动江河湖海上的船舶航行，利用风力来碾米、推磨、打场等。
其中尤以大风帆的利用使航船曾风行世界，成为人类大规模交通运输和飘洋过海的主要工具。
甚至还出现过诸葛亮既能利用南方冬季大雾进行“草船借箭”，还能掌握节气不同引发风向特殊变化而“借东风”以火烧赤壁，利用船只进行大规模的水上军事作战。
近现代以来，由于蒸汽机的发明，矿物能源的燃烧使用，江河湖海的行船不再利用自然风把船帆推动，而利用蒸汽发动机，但一些地区仍有运用风力发电或推磨、提水之类的设施。
近现代以来，人类的交通工具飞速发展，出现了数以千万计的汽车、火车、和轮船及飞机，甚至已经开始了航天工具的飞行等，它们都制造了大规模的“人为风”，即反向空气动力，长期以来，却不被人类重视加以充分运用，被白白地浪费了，实在是科学技术的缺失，人类的重大损失！为此本人第一次在全中国和全世界发明利用“人为风”的创新技术。
所谓人为风，有别于自然界的空气流动而产生的风力，而指人类发明创造的多种交通工具，如火车、汽车、轮船和飞机等在高速前行时造成的反向的空气动力。
随着交通事业的大发展，交通工具的不断增加，及其速度的急剧加快，产生的反向空气动力愈为巨大，可资利用的价值也愈为巨大。
因此经本人长期研究、实验后，特发明在火车、汽车、轮船、飞机等的外壳及可供利用的每一处地方，安装多个风动涡轮发电装置，利用车船、飞机上的反向空气动力进行发电的技术。
本人此一发明的主要设计技术参数：为尽可能减少车、船、飞机上安装的利用其反向空气动力的发电装置的负载，发电装置应使用轻塑耐用的质材，设计为扁平状发电风扇涡轮，可安装在车船、非机外壳前端，顶部、两侧及可供利用的每一个地方，既能取得最大的反向空气动能，使用轻型耐用材料尽可能不增加车、船、飞机等载体的重量，使车、船、飞机等保持原有的重量，利用现代技术制作的多个风扇涡轮发电装置皆用最轻质、坚固、耐磨损的材料制作，安装在前端、顶部、两侧和底部的外层，以使这些载体形成双层外壳得到更大加固，又不增加负荷，取得最大功率。
此种发电装置，在运行初期，尚不能为这些交通工具直接提供动力，则可作为供电、供热之用，而火车、汽车、轮船、飞机等的照明、空调、热水等皆需大量使用电力，则可减少它们的发电耗能。
此一发明技术突破了人们的一种思维定势，总以为现代交通工具所形成的人为风，功率不大，如要利用，必然增加载体的重量而得不偿失。
根据科学测量和计算，实际上车、船、飞机等运动时，除去初速及分别为摩擦或水体形成阻力外，主要都是为克服空气阻力而耗费能源作功的。
因此它们在运动中所产生的反向空气动力，便应和其克服空气阻力耗能相等。
由此可以说明，车、船、飞机运动中，其反向空气动力，是十分巨大的，能够加以巧妙地开发利用，其社会意义和环保价值与经济意义都是十分巨大的。
采用这一发明专利技术，开发的技术也比较简单，具有一般的发电机械制造技能的个人和企业，都能进行制作；而在万千所各类车辆和轮船及飞机制造企业，都可采用；投资者如能开发实施，可开发为人类社会的一个重大产业，其社会效益和经济价值十分巨大（本人另有市场可行性报告及技术开发实施策划书，以供参考）。
