12月26日，北京的室外温度基本在-5°C左右，冻手冻脚的。
这天，凯越在北京的总代理风速搞了一场321RR的交车仪式，虽然冷，但现场也有不少热情车主前来捧场。
据了解，321RR在北京首批交车共80辆，就这个品牌，这个车型，这个季节来说，80辆这个规模确实不小。
还记得当年风速的PCX150首批交车仪式那次，大概有200辆PCX的交付。
据我目测，首批车主中，30岁以下的占多数，女性偏少。
仿赛造型本就被年轻群体偏爱，这倒不是什么新鲜事，让我觉得值得一提的是现场也有几位看上去比较成熟稳重的用户。
在确认了他们是准车主后，我们简单地交流了一下。
有一位的想法我认为应该比较有代表性，也能说明为什么有这么多人会选择凯越321RR。
来自顺义的老李今年快40岁了，平时骑踏板比较多，对于跨骑车这回事他甚至都没有认真考虑过。
这就不得不佩服凯越的品牌推广工作确实到位，老李从抖音上看到过几次摩托车博主拍摄321RR的视频，321RR这个造型很快就把老李吸引住了……然后他又在网上搜了一下，发现有不少人都在称赞该车的性能，骑惯了踏板的老李总想着试试所谓的“高性能”摩托车，但是一来选择比较少，二来是看得上眼的又比较贵，了解过凯越321RR后，他觉得可以试试。
就这样，年近40的老李成为了一位仿赛车主……这中间有这么几个关键词：1.造型；2.性能；3.售价；4.网络声势。
凯越依靠这四个关键词确实抓住了很多用户的痒痒肉，321RR或者凯越后续能否持续走高，就要看产品品质能不能经受住考验了，这也是产品和品牌后续增长最重要的一项指标。
交车仪式现场，风速的晁轩先生向到场车友表达了谢意，并提供了价值2万元的奖品，让大伙儿带着满满收获和喜悦成为321RR的车主。
经过一段时间的等待，首批车主们可算能玩起来了。
